Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Marché de développement d'un outil de modélisation multimodale des mobilités pour le grand territoire montpelliérain

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, HPS, HC, HE) : 21 III.8. Calage de l’affectation vélo 22 III.9. Tests prospectifs du modèle « calé
. Intégration de la description de l’offre de Transports en Commun non formatée 38 VII.4. Mesures du trafic vélo
déplacements à vélo en lien avec la mise en place d’une politique cyclable Enfin, ce modèle mettra à

Etude pour la réalisation d'un schéma directeur cyclable et définition d'une méthodologie des aménagements cyclables sur le Pays Portes de Gascogne

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: - L’adhésion au dispositif Rézo Pouce en 2019 ; - Une étude sur un itinéraire test dédié à la pratique du vélo
promotion du vélo, auprès des habitants du territoire en développant l’offre de mobilités douces, et auprès
développement du vélo, notamment le vélo à assistance électrique, qui permet de « lisser » l’aspect très

Etude pour la réalisation d'un schéma directeur cyclable

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habitants du territoire dont la part modale vélo est seulement de 1.9%. Afin de préciser les données à
et des parkings à vélo, facilitant les liaisons entre la ville et les pôles alentours. III.3
ville en 2021, la dangerosité et la qualité des parcours est le principal frein à l’utilisation du vélo

Élaboration d'un Plan de circulation et de stationnement multimodal sur la Ville de Pamiers et son centre-ville

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vélo mais qui restent à développer
Figure 1 : Lecture des flux – Etude Plan Vélo Vallée de l’Ariège SCOT - ITER 1- Etat des lieux de
domicile-travail quotidiens (supérieurs à 50) – Insee 2014 – étude Plan Vélo Vallée de l’Ariège – ITER

Réalisation d'une " Enquête mobilité certifiée Cerema " sur le territoire de la grande agglomération toulousaine

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VP (véhicules particuliers) Nombre de déplacements autres modes Nombre de déplacements vélo
pour un vélo de type cave, box, local dédié, cour fermée à domicile ? 1. Oui 2. Non EMC
habituel de travail/d’études ? Est-il facile de garer un vélo sur votre lieu habituel de travail

Mise à disposition d'un service de vélos à assistance électrique à destination des agents du Conseil départemental des Hautes-Pyrénées

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alternative à la voiture individuelle en déployant sur ses principaux sites tarbais des stations de vélo
professionnels que privés. Ce dispositif se compose de : · vélo-stations de 5 places pour VAE permettant à la
efficace intégré au vélo et conforme aux normes permettant de sécuriser les VAE lors de leur utilisation

Définition d'une stratégie pour le développement et la valorisation d'un itinéraire touristique fluvial et fluvestre en Tarn et Garonne

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l’eau, avec de nombreuses excursions à pied, à vélo sur les berges aménagées. Ces importantes voies
, Castelsarrasin et Valence d’Agen , toutes sont traversés par le Vélo-voie-verte du canal des 2 mers et sont
à 2 000 bateaux / an  De la bonne accessibilité vélo, voire ferroviaire Des équipements
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Créé le 21/06/2019