Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Prestations d'études de faisabilité pour le développement de l'offre de transports, de la mobilité et des infrastructures de déplacement

Résumé : La Métropole Aix-Marseille Provence (MAMP) en tant qu'autorité Organisatrice de la Mobilité souhaite mettre en place un accord-cadre d'études de faisabilité afin de disposer de capacités de diagnostic et d'expertise pour le développement sur son territoire: - de l'offre de transports publics

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

transports, de la mobilité et des infrastructures de déplacement II.2) Description II.2.1) Intitulé

faisabilité pour le développement de l'offre de transports, de la mobilité et des infrastructures de

faisabilité pour le développement de l'offre de transports, de la mobilité et des infrastructures de

Résumé : le marché fait l'objet de 2 prestations supplémentaires éventuelles : Phase 1 - diagnostic, prospective, définition des objectifs territoriaux : - enquête d'analyse des besoins. Phase 4

) : phase 1 : Diagnostic, prospective, définition des objectifs territoriaux . Phase 2 : Concertation et

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: ............................................................................... Euros pour les prestations supplémentaires éventuelles Phase 1 - Diagnostic

comme suit : Phase 1 : Diagnostic, prospective, définition des objectifs territoriaux : 2 mois

phases définies comme suit : Phase(s) Désignation Phase 1 Diagnostic, prospective, définition

Résumé : La CCHB a adopté son plan global de déplacement en 2019. Décliné en 8 axes, il permet à la CCHB de développer son offre mobilité à destination de tous les publics. Le schéma directeur cyclable et la sécurisation des centre-bourg font partie des actions à mettre en oeuvre pour améliorer les

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mobilité à destination de tous les publics. Le schéma directeur cyclable et la sécurisation des centre

, il permet à la CCHB de développer son offre mobilité à destination de tous les publics. Le schéma

Résumé : Les prestations sont divisées en 2 tranches : Tranche(s) Désignation TF DIAGNOSTIC La Tranche ferme est composée de deux phases. TO001 Tranche optionnelle La phase 3 compose cette tranche optionnelle

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Montant TTC Soit en toutes lettres (TTC) TF : DIAGNOSTIC

toutes lettres (TTC) TF : DIAGNOSTIC

............................................................................................................. 3 1.2 Historique de la Mobilité

Etude de faisabilité et de préfiguration d'une Zone à Faible Emission mobilité sur le territoire de la Communauté d'Agglomération de Lens-Liévin

Résumé : les prestations du présent marché font l'objet de 4 tranches définies comme suit:-Une tranche ferme correspondant à l'état des lieux de la qualité de l'air en lien avec les transports et la mobilité, et les obligations réglementaires qui en découlenten matière de Zfe-M -Une tranche optionnelle

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CODE_POSTAL COMMUNE 25216218 Etude de faisabilité et de préfiguration d'une Zone à Faible Emission mobilité

Vincennes 25216218 Etude de faisabilité et de préfiguration d'une Zone à Faible Emission mobilité sur le

25216218 Etude de faisabilité et de préfiguration d'une Zone à Faible Emission mobilité sur le territoire

transformation de la mobilité de ses administrés. L'élaboration de ce schéma directeur de circulation et de

pour tous les usagers.La mission s'articulera autour de trois phases successives :- Le diagnostic

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mobilité induits…). Concrètement, l’étude attendue devra permettre de : - Compléter le diagnostic

connait actuellement de nombreuses mutations urbaines et une transformation de la mobilité de ses

mission s’articulera autour de trois phases successives : · Le diagnostic circulation et stationnement

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Assistance à Maitrise d'ouvrage relative à l'information, la concertation et la participation citoyenne pour la définition et la mise en oeuvre d'une stratégie de mobilité

:- La définition de la stratégie de mobilité de la Métropole Rouen Normandie :Cette stratégie doit comprendre par exemple : le Plan de Mobilité, le Schéma Directeur des Mobilités Actives, la Charte de

la co-construction de la stratégie de mobilité métropolitaine- La mise en oeuvre de cette stratégie

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participation citoyenne pour la définition et la mise en oeuvre d'une stratégie de mobilité 179920 € HT

de mobilité 179920 € HT 452651136 RES PUBLICA 94110 Arcueil

mise en œuvre de stratégies de mobilité Métropolitaine Cadre réservé à l'acheteur

Résumé : Le marché est réparti en 4 phases : - Phase 1 : Diagnostic - Phase 2 : Tracé d'intention d'itinéraires et document d'orientations - Phase 3 : Faisabilité, programmation et schéma cyclable communautaire - Phase 4 : Rédaction du programme et du cahier des charges de Maîtrise d'oeuvre

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Détail des phases 1 Diagnostic 2 Tracé d’intention d’itinéraires et document d’orientations 3

....................................................................................................................... 5 3.1 – Phase 1 - Diagnostic

systématiquement d'aménagements spécifiques. Ainsi, une diminution de la mobilité en vélo est observée depuis

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stationnement lié aux commerces. Ce diagnostic sera complété à l’aide des données de Valence Romans Mobilité

..................................................................................................................................... 3 1. Phase 1 : études de diagnostic et de faisabilité

......................................... 5 2. Appropriation et complément du diagnostic