Résultats de recherche pour : vélo

élaboration du Plan vélo communautaire pour le territoire de Guingamp-Paimpol Agglomération.

Résumé : la consultation concerne la réalisation d'un diagnostic et d'un schéma directeur pour l'aménagement et le développement de l'utilisation du vélo au quotidien sur le territoire de l'agglomération. Marché à tranches de services décomposé de la manière suivante : Tranche ferme - diagnostic, définition

Objet : élaboration du Plan vélo communautaire pour le territoire de Guingamp-Paimpol Agglomération.

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 24092169 élaboration du Plan vélo communautaire pour le territoire de Guingamp-Paimpol Agglomération. 50865 800062028 EXID CONCEPT & DEVELOPPEMENT 22160 Plusquellec

MARCHÉ PUBLIC MARCHÉ DE SERVICES Élaboration du Plan vélo communautaire pour le

de la prestation : Le contrat porte sur les prestations suivantes : Élaboration du Plan vélo

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la création du Plan Vélo du Cotentin

Résumé : Les prestations consistent en l'accompagnement pour la définition de la stratégie pluriannuelle de mise en oeuvre d'un Plan Vélo du Cotentin. Afin d'aboutir à cet objectif, les prestations comprendront la réalisation et l'évaluation des coûts des deux volets du Plan vélo du Cotentin à savoir :- le

Objet : Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la création du Plan Vélo du Cotentin

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23731057 Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour la création du Plan Vélo du Cotentin 90625 829050368 COPENHAGENIZE FRANCE 44500 La Baule-Escoublac

d'assistance à maitrise d'ouvrage pour la création du Plan Vélo du Cotentin Description

travail avec l'équipe projet Médiation et animation du Plan Vélo Proposition et transmission des

Résumé : Dans la continuité du Plan Vélo 2011-2021 et au regard de sa prise de compétence dans le domaine de la mobilité, le Pays de Châteaugiron Communauté souhaite favoriser et accompagner la

vélo

6 Mission 4 : Missions complémentaires transversales Mission 4.1 : Stationnement vélo 10

bénéfice des modes actifs Le Plan Vélo 2011-2021 Le Pays de Châteaugiron Communauté est engagé depuis 2011 dans un plan vélo visant à développer les liaisons cyclables sur son territoire. Aujourd’hui

variantes au schéma directeur,- Une phase d'élaboration du plan d'action du schéma directeur vélo

Analyse de la cyclabilité du territoire Elaboration de scénarii et variantes d’un schéma directeur vélo Elaboration du plan d’action du schéma directeur vélo

..................................................................................... Phase 2 : Elaboration de scénarii et variantes d’un schéma directeur vélo

l'usage des modes actifs (vélo, marche à pied, etc.) en offrant des espaces publics plus sécurisés et plus

modes actifs (vélo, marche à pied, etc.) en offrant des espaces publics plus sécurisés et plus

d'expertises sur les systèmes (incluant consignes vélo sécurisées systèmes Vls), le matériel roulant, les

mobilité (tramway, bus, trolleybus, car, train, flottes Vls et Edp, stationnement sécurisé vélo, flotte de

multimodales, les missions d'audit et d'expertises sur les systèmes (incluant consignes vélo sécurisées

, stationnement sécurisé vélo, flotte de véhicules de service). Le titulaire sera en mesure de réaliser des audits

Résumé : L'objet du présent accord-cadre est l'élaboration d'un schéma directeur cyclable pour le territoire de la CAPF.La CAPF souhaite en effet se doter d'un document stratégique de planification pour développer une réelle pratique utilitaire du vélo au quotidien et de donner l'envie aux

stratégique de planification pour développer une réelle pratique utilitaire du vélo au quotidien et de

, pratique actuelle, frein à l'utilisation du vélo, …) Recensement et analyse des équipements et projets

mail Coordonnées ajouter mail Fiche Projet Gouvernance Nom du projet Schéma vélo

Parts modales / Situation Part modale Vélo ex 3% Nombre de ménages 60,000 Part modale

employeurs (PDE/PDIE) / établissements scolaires… Maison du Vélo / Point Vélo Autres (à ajouter

traversé par le circuit de la Loire à Vélo et des Châteaux à vélo. Circuit de la Loire à Vélo

/ https://www.loireavelo.fr/carte/ 6 Circuit de la Châteaux à vélo maillant le territoire du

, la marche à pied 3%, et le vélo 2% (INSEE 2014). 27 000 voitures particulières sont immatriculées

............................................................................................... 7 4.2.2. Intégrer la politique du vélo dans une vision globale des déplacements et de l’urbanisme .................... 8 4.2.3. Instaurer une culture du vélo

cette situation ne favorise pas la promotion du vélo par la collectivité. Aussi, afin d’engager une