Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : La méthodologie traditionnelle de recueil de données de comportement de mobilité s

souhaite pouvoir avoir un suivi plus régulier de l'évolution des comportements de mobilité, à la fois pour

mobilité des usagers de ses réseaux de transports.Ainsi l'objet du présent marché et de pouvoir faire

données de comportement de mobilité s’appuie sur une enquête décennale de grande envergure, l’enquête

des comportements de mobilité, à la fois pour mieux comprendre le territoire, mais aussi pour évaluer l’impact de ses politiques sur les choix de mobilité des usagers de ses réseaux de transports. Ainsi

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

titulaire du lot 2 traite les trois enjeux de manière liée et interdépendante : climat, énergie, mobilité

, énergie, mobilité, qualité de l’air, de façon à en appréhender le plus justement possible les

transports urbains et de mobilité sur le territoire d'Annemasse les Voirons Agglomération.Le périmètre de la

de mobilité complémentaires-L'animation de la Maison de la Mobilité et du tourisme, constituant un

et de conseils en mobilité auprès des habitants et acteurs du territoire.La convention prendra effet

charge de La Région Auvergne-Rhône-Alpes � 20 % à charge des Autorités Organisatrices de Mobilité

charge de La Région Auvergne-Rhône-Alpes � 40 % à charge des Autorités Organisatrices de Mobilité

► 57% à charge des Autorités Organisatrices Françaises de Mobilité � pour 67 % à charge de La Région

Thématique : Mobilité partagée

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

-ROMANS DÉPLACEMENTS Lot N° 2 - Enquête sur les non-utilisateurs des solutions de mobilité proposées par

. • Développeur de la mobilité, Valence-Romans Déplacements assume la maîtrise d’ouvrage de tout nouveau projet

VERSEMENT MOBILITÉ c’est une taxe versée par les entreprises (+11 salariés) du territoire, QUI

, des schémas de mobilité et des études de stationnement sur voirie et en ouvrage.Cet accord-cadre avec

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

mobilité et des études de stationnement sur voirie et en ouvrage. II – Les grands objectifs portés

la grande région grenobloise pour simplifier l’offre de mobilité et améliorer son articulation avec

mobilité plus durable - Orientation 3. Renforcer l’accompagnement des établissements publics et privés

voiture individuelle dans les déplacements domicile-travail - allier mobilité et activité économique

- accompagner la mobilité des personnes et des organisations le périmètre de l'étude couvre les 25 communes de

Thématique : Mobilité pour tous

(€ HT) TRANCHE FERME TOTAL PHASE DIAGNOSTIC (voir CCTP) TOTAL PHASE SCENARII DE SCHEMA

 : Cotraitant N°4 : Cotraitant N°5 PHASE DIAGNOSTIC (tranche ferme) PHASE SCENARII (tranche ferme

nouveaux services autour de la mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

les différents modes de mobilité, les contraintes géométriques des voies, souvent étroites, et les

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

modes de mobilité, les contraintes géométriques des voies, souvent étroites, et les demandes

diagnostic, d’enquête et traitement des données (modélisation) et les propositions de scénarios et plan

diagnostic, d’enquête et traitement des données (modélisation) (20 points) - Proposition de scénarios et

, DAAC, Plan Mobilité, PLH PCAET,?). Ces PLUi seront élaborés en concertation avec les acteurs du

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

: Diagnostic Phase no3 : Projet d'Aménagement et de Développement Durable (PADD) Phase no4 : Règlement littéral

: Lancement Phase no2 : Diagnostic Phase no3 : Projet d'Aménagement et de Développement Durable (PADD) Phase

compose de 7 phases : Phase no1 : Lancement Phase no2 : Diagnostic Phase no3 : Projet d'Aménagement et de

Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des enjeux d'aménagement et de mobilité des

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

: diagnostic, plan de gestion, travaux, …  Bureau d’études expert en programmation d’infrastructures

. A.1 Diagnostic urbain (marché subséquent) Le périmètre de projet objet du présent

Métropole conçoit cette phase de diagnostic urbain comme une première étape dans la construction du plan