Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

ARTICLE 5 – CONTENU DES ETUDES 24 5.1 Phase 1 : Diagnostic et schéma directeur 5.1.1 Diagnostic général 5.1.2 Orientations d’aménagement et schéma directeur 5.2 Phase 2 : Scénarios urbains

d’aménagement. Chaque étude se déroule en quatre grandes phases : - Une première phase « diagnostic et

Thématique : Connaissance de la mobilité

) ..................................................................... 5 Etablir un diagnostic vélo sur le territoire et un bilan du schéma cyclable de 2016

global. Cette étude s’inscrit dans le cadre de la politique de mobilité durable portée par

pour objet de mettre en perspective les éléments de diagnostic vélo sur le territoire et de bilan du

Résumé : Les spécifications détaillées sont reprises au Cahier des Charges (Valant CCTP et CCAP). CONTENU DE LA MISSION REPRISE DE L'ETAT INITIAL DE L'ENVIRONNEMENT REALISATION D'UN DIAGNOSTIC APPROFONDI TRANCHE OPTIONNELLE : REALISATION DES PLANS PROJETS ET CHIFFRAGE

Thématique : Connaissance de la mobilité

DIAGNOSTIC APPROFONDI : 5 3.3) TRANCHE OPTIONNELLE : REALISATION DES PLANS PROJETS ET CHIFFRAGE 5 4

circulation adapté à l’usage des modes doux (piétons, vélos, trottinettes, personnes à mobilité réduite

. Dans un premier temps, il sera demandé à l'équipe, à partir de son diagnostic et de l’analyse de la

AVP sur les liaisons inter sites miniers et Eurovélo 6 - sites miniers (diagnostic et avant-projet

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

sites miniers et Eurovélo 6-sites miniers (diagnostic et avant-projet) Eléments de mission Total

Eurovélo 6-sites miniers (diagnostic et avant-projet) TO002 Tranche optionnelle 2 comprenant les

 : Tranche Mission(s) Désignation TO001 DIA Etudes de diagnostic TO002 à TO006 OPC

l'évaluation des usages et des capacités de l'existant - l'identification et le diagnostic des problématiques

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

stationnement dans le secteur - PHASE 1- Phase diagnostic - PHASE 2- Traduction du préprogramme en scénarii

Thématique : Connaissance de la mobilité

formulées, appuyées sur un diagnostic solide et territorialisé, seront de multiples natures : Actions sur

Thématique : Connaissance de la mobilité

propositions formulées, appuyées sur un diagnostic solide et territorialisé, seront de multiples natures

stationnement, attentes). III – 3. Autres éléments de diagnostic  Une série d’entretiens, destinés

de la fréquentation. III – 4. Restitution du diagnostic L’ensemble de ces éléments

Résumé : L'objet du marché consiste à réaliser une mission d'assistance technique et juridique auprès de la Commune de Vigneux-sur-Seine ayant pour objet la réalisation d'un diagnostic de performance énergétique ainsi que la passation, l'attribution, et le contrôle de l'exécution, d'un marché public

– Contenu de la Prestation 6 5.1 - Tranche ferme – phase 1 : réalisation d’un diagnostic de performance

d’un diagnostic de performance énergétique et proposition de scénarii pour le futur marché d’éclairage

Vigneux-sur-Seine ayant pour objet la réalisation d’un diagnostic de performance énergétique ainsi que la

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

s’attache durant cette mission à : - Établir un diagnostic précis permettant d’avoir pleinement

Elle est constituée des éléments suivants : CODE DESIGNATION DIA Diagnostic AVP Avant-projet

rémunération supplémentaire. 3.2. Détail des éléments de mission 3.2.1 Diagnostic (DIA) La

Résumé : Accord-cadre mono-attributaire à marchés subséquents de missions de maîtrise d'oeuvre urbaine bord de deûle la madeleine - saint andré lez lille - marquette lez lille. lot 1:20-aha-0301 :conception urbaine /lot 2: 20-AHA-0302 mobilité, déplacements, stationnement.

Thématique : Connaissance de la mobilité

) DESCRIPTION II.2.1)Intitulé : Mobilité, déplacements, stationnement Lot nº : 2. II.2.2)Code(s) CPV additionnel

Deûle La Madeleine - Saint André lez Lille - Marquette lez Lille.Lot : Mobilité, déplacements

réclament aujourd’hui un «choc de mobilité». C’est dans ce cadre que la métropole européenne de Lille a