Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : identifier et déterminer la faisabilité d'itinéraires et d'aménagements cyclables à vocation utilitaire à travers la réalisation d'un diagnostic, la définition d'une politique départementale

d'un diagnostic (partie à prix forfaitaires) Phase 2 définition d'une politique départementale "vélo du

Thématique : Connaissance de la mobilité

....... ....... / ....... ....... / ....... ....... ....... ....... Département de la Charente-Maritime Direction de l’Environnement et de la Mobilité 85 Boulevard de la

travers la réalisation d'un diagnostic, la définition d'une politique départementale "Vélo du quotidien

(réalisation d’un diagnostic, définition d’une politique départementale « vélo du quotidien ») ; · En accord

données et diagnostic. Scénario. Étude de schéma de déplacement. ANALYSE TECHNIQUE DE DOCUMENTS : Analyse

Thématique : Connaissance de la mobilité

 Recherche des données externes  Exploitation des données et diagnostic  Scénario  Etude de schéma de

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

Thématique : Connaissance de la mobilité

Direction Infrastructures et Mobilité Service Aménagement Routier et Maîtrise d’Œuvre Représenté par

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic du site pour évaluer le nombre d'enquêteurs nécessaire au comptage ; - la convocation et si

réalisation du diagnostic du site pour évaluer le nombre d'enquêteurs nécessaire au comptage ; - la

Thématique : Connaissance de la mobilité

% € Ferme N°2 - Etude de trafic % € Ferme N°3 - Diagnostic % € Ferme N°4

la phase 14 Semaine(s) 0 N°3 - Diagnostic à compter de la décision de démarrage de la

trafic Phase N° 3 : Diagnostic Phase N° 4 : Propositions d'aménagement H2030.Comparaison

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croisant les thèmes du diagnostic (sécurité, capacité, confort, vie urbaine, etc.) suivant les divers

pour mission : - d’analyser les données (diagnostic, simulations, etc.) réalisées. Par ailleurs, le

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, même s’il se différencie de la logique de mobilité cyclable, fait partie intégrante de la politique

diagnostic concerté de la situation, - d’identifier les enjeux majeurs et de définir des objectifs

phases successives, selon le schéma ci-après : V.1 - Phase 1 : DIAGNOSTIC Afin d’être

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d'éléments spécifiques géotechniques o Diagnostic géotechnique (G5). L’étude géotechnique conduite

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) diagnostic initial x point(s) maximum, selon la complétude, la cohérence, la précision, la pertinence des informations fournies. b) Diagnostic augmenté des stationnements c) Investigations faune

) Désignation Ph1 Diagnostic initial Ph2 Diagnostic augmenté des stationnements Ph3