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Modifié le 21/06/2019

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2020-27ca - assistance à maîtrise d'ouvrage au schéma directeur cyclable

Objet
- faisabilité du scénario retenu et feuille de route TCV (Territoire de Champagne à Vélo) - mise en oeuvre
: Faisabilité du scénario retenu et feuille de route TCV (Territoire de Champagne à Vélo). Refus des variantes
nommé " Territoire de Champagne à Vélo " (tcv) pour les mobilités actives (vélo classique, vélo
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« Territoire de Champagne à Vélo » (TCV) pour les mobilités actives (vélo classique, vélo à assistance
à Vélo) - Mise en œuvre opérationnelle du plan de communication Montant HT
TCV (Territoire de Champagne à Vélo) : 1 mois Le délai d'exécution des prestations supplémentaires

Accompagnement du Grand Narbonne pour la création de voies de circulation douce

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alternatives de type covoiturage, auto partage, vélo, autostop (Rezo Pouce) …, avec un objectif de réduction
générateurs de flux et d’activités ? La pratique aisée du vélo suppose des aménagements matériels pour
dangereux pour les cyclistes. - Améliorer les emprises existantes destinées ou réservées au vélo

actualisation du schéma cyclable de l'agglomération du Grandangoulême

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) ..................................................................... 5 Etablir un diagnostic vélo sur le territoire et un bilan du schéma cyclable de 2016
.......................................................................... 7 Stratégie de communication sur le vélo
volonté forte de développer l’usage du vélo sur son territoire. Le 15 décembre 2016, les élus du

20023dpd - blanzy - plan circulation et esquisse d'aménagement du centre-ville

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A L’ECOLE EN VÉLO ACCES PMR INSUFFISANT BLANZY - ÉTUDE PROSPECTIVE DES FONCTIONS URBAINES ET
schéma vélo communautaire. Salle des fêtes École Bibliothèque Mairie École · Plan de mise en
réflexion sur les modes doux (articulation avec le schéma vélo et l’Eurovélo6). Requestionner les

20m0186aoo - Réalisation de comptages routiers temporaires pour les années 2020 à 2024 - Je/Hz

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vertes pour les comptages vélo). Une attention particulière sera prise pour les comptages sur les zones
séquence horaire la plus chargée • des graphiques représentant la répartition du trafic vélo par créneaux
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Créé le 21/06/2019