Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Assistance à maitrise d'ouvrage - élaboration d'un Plan Local d'Urbanisme Intercommunal tenant lieu de Plan de Mobilité (Plui-D

valant Plan de Mobilité (Plui-D).L'élaboration du Plui-D de la Capso se fera en concertation avec ses

Objet : Assistance à maitrise d'ouvrage - élaboration d'un Plan Local d'Urbanisme Intercommunal tenant lieu de Plan de Mobilité (Plui-D

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 25139119 Assistance à maitrise d'ouvrage - élaboration d'un Plan Local d'Urbanisme Intercommunal tenant lieu de Plan de Mobilité (Plui-D 650000 € HT 421547449 VERDI CONSEIL NORD DE FRANCE 59290

Plan de Mobilité (PLUi-D) Date et heure limites de réception des offres : Mercredi 1er

Intercommunal tenant lieu de Plan de Mobilité (PLUi-D) La présente consultation concerne l’accompagnement de

% ........................... ........................... ....... ........................... ....... ........................... ....... Diagnostic 30,0

d’aménagement Phases Désignation Phase 1 Lancement de l'étude Phase 2 Diagnostic Phase 3

: Lancement de l'étude 20 % Une fois le COPIL de lancement réalisé Phase 2 : Diagnostic 30 % A la

Résumé : Les prestations de la partie ordinaire sont reparties en 3 phases : - Phase 1 : Diagnostic et définition du programme - Phase 2 : Principes d'aménagement et scénarii - Phase 3 : Schéma

- Environnement (hydraulique, paysage et écologie) - Voirie et Réseaux Divers - Mobilité - Un architecte diplômé

Thématique : Connaissance de la mobilité

et Forfaitaire (DPGF). Phase 1 : Diagnostic et définition du programme Montant HT

réparties en 3 phases définies comme suit : Phase(s) Désignation Phase 1 Diagnostic et définition

- DPGF 1er cotraitant 2ème cotraitant 3ème cotraitant … Phase 1 Diagnostic et définition du

Résumé : la consultation concerne la réalisation d'un diagnostic et d'un schéma directeur pour l'aménagement et le développement de l'utilisation du vélo au quotidien sur le territoire de l'agglomération. Marché à tranches de services décomposé de la manière suivante : Tranche ferme - diagnostic, définition

Thématique : Connaissance de la mobilité

: www.megalis.bretagne.bzh L’Agglomération est Autorité Organisatrice de la Mobilité. Les services de mobilités sont

-Paimpol Agglomération et pilotée par le service Habitat, Énergie et Mobilité. L’instance de suivi de

communautaire pour le territoire de Guingamp-Paimpol Agglomération Réalisation d’un diagnostic et d'un

intégrant un diagnostic et des propositions d'aménagement sur le fonctionnement du site : circulations

) : - disposer en amont de réflexions opérationnelles, d'un diagnostic global du site intégrant à la fois ses

Thématique : Connaissance de la mobilité

globale sur l’ensemble du site intégrant un diagnostic et des propositions d’aménagement sur le

disposer en amont de réflexions opérationnelles, d’un diagnostic global du site intégrant à la fois ses

Résumé : Etude urbaine de plan guide d'aménagement-site Laval Nord-Campus Le marché comporte 3 missions d'étude : -mission d'étude urbaine (avec 4 phases) -mission de concertation-mission d'étude de la biodiversité Mission d'étude Urbaine définie 4 phases : - phase 1 : établir un diagnostic global du secteur

Thématique : Connaissance de la mobilité

Phase 1 : Établir un diagnostic global du secteur d'étude

DIAGNOSTIC GLOBAL DU SECTEUR D'ETUDE 19 2-1-1- Compréhension externe: Planches de synthèse de

( CF ZAC Ferrié décrite au 1.1) via des propositions innovantes de mobilité : questionner et définir

Résumé : Létude porte sur les lignes 1, 2, 6, 7, 9, 10, 12, 13, 14 du Réseau Vélo Express et se décompose en 2 missions qui pourront être traitées de manière simultanée :- Un approfondissement du diagnostic du tracé du Reve- Des études programmatiques préalables permettant de faire des

Thématique : Connaissance de la mobilité

Résumé : Le présent marché se décompose en 2 tranches :- Tranche ferme : Etablissement du programme pré-opérationnel du Schéma Directeur des Mobilités ActivesLa tranche ferme, commandée de manière certaine par la COMPA, se décompose en 3 phases :ï?paragraphe Phase 1 : Réalisation d'un diagnostic et

Thématique : Connaissance de la mobilité

diagnostic et identification des enjeux Phase 2 Élaboration de la stratégie pré- opérationnelle

) Tranche ferme Phase 1 Réalisation du diagnostic et identification des enjeux Forfait 1 - 0

à la décision : estimation de la valeur vénale du logement, diagnostic du logement, programme

Résumé : Le Pacte Urbain a permis de définir, à l'échelle de la troisième ligne de métro, un potentiel et une stratégie d'urbanisation, phasé dans le temps. Il doit dorénavant se décliner à une échelle de projet plus fine et plus opérationnelle, au plus près des en-jeux d'aménagement et de mobilité des

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

, énergétique) ;  Un écologue ;  Un bureau d’études spécialisé en dépollution : diagnostic, plan de gestion

missions à marchés subséquents. A.1 Diagnostic urbain (marché subséquent) Le périmètre de

ce fait, Toulouse Métropole conçoit cette phase de diagnostic urbain comme une première étape dans