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Modifié le 21/06/2019

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Aménagement du boulevard Clémenceau à Draguignan -étude de circulation

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promouvoir (mise aux normes accessibilité, vélos, piétons) : un fort potentiel du vélo notamment La
modes doux, aussi bien la marche que le vélo, est une action capitale du PGD pour la quasi-totalité
milieu urbain et sur des liaisons vélo stratégiques 23 23 Schéma d’organisation

Systèmes de comptage pour les modes doux

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existants Dans une démarche d’évaluation du Plan départemental vélo, le Département de Loire
l'itinéraire La Loire à Vélo : o un sur la commune de la Chapelle-Basse-Mer : système installé en
cellules pyroélectriques, système Eco Combo multi vélo, chevaux, piétons, double sens - marque Eco

études de sécurité routière, transports en commun (Tc) et modes actifs - affaire 20159300160

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les conditions de déplacements d'un mode actif (marche ou vélo) Ce prix rémunère des études
conditions de déplacement d'un mode actif (marche ou vélo) Ce prix rémunère des diagnostics présentant
supplémentaires : U 2.3 Avis d’expert "vélo" sur un projet donné Ce prix rémunère la production d'avis

Réalisation d'une étude d'intermodalité pour le futur pole gare de Saint-Quentin-Est

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Stationnement vélo sur les pôles du nouveau Grand Paris Préconisations du STIF pour le dimensionnement des
abris et/ou consignes Objectifs PDUIF : développement du vélo comme mode de rabattement aux gares
pneumatique à l’intérieur de la consigne. - Système de pose vélo (type fente) au droit de la porte d’accès

études de déplacement et de circulation sur le territoire de la Ville de Caen

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, train, taxi, tramway, bus, vélo, etc.)et le temps passé pour se déplacer depuis la localisation de

Prestations de services de maîtrise d'oeuvre pour les projets d'aménagement des espaces publics de la commune de Clamart

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L'unité 23 Comptage automatique vélo par site L'unité 24 Comptage automatique manuel vélo et

Mission d'analyse stratégique des déplacements sur les secteurs Nord et Ouest de l'agglomération Villefranche Beaujolais Saône

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vélo (2009 ; Inddigo Altermodal) · Etude de circulation et d’acceptabilité du projet Ave Maria/Ikea

LINEO 3 - Étude de trafic du Centre Ville de Plaisance

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local conducteurs, un parking vélo, 5 places de covoiturage, 1 zone de dépose minute, 1 point de
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Créé le 21/06/2019