Résultats de recherche pour : vélo

Étude d'opportunité et de définition d'une expérimentation de services vélos sur les communes de Beaussais-sur-Mer et Dinard

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(Ener’GES 2010). De plus, le plan national « Vélo et Mobilités Actives » souhaite faire du vélo un mode de

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favoriser le développement de l’usage du vélo à travers l’expérimentation d’un ou plusieurs services vélos

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Dinard a présenté son plan vélo lors de la séance du conseil municipal du 15 juillet dernier. Son

ELABORATION D'UN SCHEMA DIRECTEUR CYCLABLE COMMUNAUTAIRE

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des axes (schéma directeur, développement des services vélo, renforcement des actions d’animation et de communication pour promouvoir le vélo. Aussi, afin de coordonner ces actions « Vélo », la

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volet « Vélo Ut’Ille » qui implique une démarche partenariale avec le Département dans le cadre de la

Evaluation/diagnostic des besoins en mobilité durable solidaires et inclusives sur le territoire du Val d'Ille-Aubigné

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structurants de bassin de vie (Melesse et St Aubin d’Aubigné à l’échelle du SCoT) les déplacements à vélo

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location de vélo pour leurs déplacements du quotidien. En 2020, grâce au soutien de l’ADEME et du dispositif CEE dans le cadre de l’AAP Vélo et territoires , une étude de faisabilité concernant 10

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'élaboration d'un plan de mobilité simplifié

ELABORATION D'UN SCHEMA DIRECTEUR MULTIMODAL DE CIRCULATIONS POUR LA VILLE DE DOL DE BRETAGNE

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) réalisés à l’intérieur de la cité et notamment ceux liés aux mobilités actives (marche et vélo

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l'utiliser Cependant, des aménagements isolés ne suffisent pas pour rendre le vélo sûr, efficace et concurrentiel face aux autres modes de déplacement. Ainsi, pour développer réellement l’usage du vélo en ville

Etude d'un plan de déplacement

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..) 13. nouveaux modes de déplacement et nouveaux usages (covoiturage, vélo/train, trottinette/train

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préconisations porteront au sur les équipements à installer pour chaque fiche action, par exemple un parc à vélo

Etude urbaine de déplacement et mise à jour du plan de mise en accessibilité des voiries

Elaboration du plan de mobilité simplifie de Montfort Communauté

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trajets quotidiens effectués à pied ou à vélo d’ici 2040, ainsi qu’un taux de remplissage moyen de 1,3

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réaliser une activité physique en se déplaçant davantage à pied ou à vélo. Cela permet de limiter le

Elaboration du Plan Communal de Déplacements de la commune de bain de Bretagne

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intercommunal IV Le stationnement ▪ Définir des normes de stationnement dans le PLUiH (vélo, auto), ▪

étude prospective

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, 1.3% à pied, 0.4% à vélo. La Commune ne figure sur aucune ligne du réseau Illenoo (autocars) gérée