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Modifié le 21/06/2019

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Appel à manisfestations d'intérêts en faveur de l'usage des vélos

Objet
Résumé : Dans le cadre de sa politique cyclable, le Département de l'Isère souhaite apporter son soutien aux actions favorisant l'usage du vélo. Pour qui ? Le Département lance un appel à
investissements liés aux services (ateliers de réparation, bornes de recharge Vélo à Assistance Electrique (VAE

Appel à manisfestations d'intérêts en faveur de l'usage des vélos

Objet
services) et aux investissements liés aux services (ateliers de réparation, bornes de recharge Vélo à
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développement de la pratique sportive, la mise en valeur de l’Isère et la promotion de « l’Isère Terre de vélo » par de grands événements. L’année 2020 a été une année particulièrement riche pour le vélo. De plus
, le nombre de personnes se déplaçant à vélo a augmenté significativement. Le présent rapport dresse

Schéma de signalisation directionnelle de la Véloroute "La Belle Via" dans le périmètre de l'Isère

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compris celle de rabattement vélo sur la Véloroute et VL vers parking, ➢ Analyser le jalonnement en
des réseaux et itinéraires cyclables » édité par Vélo & Territoires Les propositions de
itinéraires cyclables » édité par Vélo & Territoires : ➢ Les panneaux de pré-signalisation (Dv40

Etude pour le jalonnement de 6 boucles cyclotouristiques dans le Sud-Grésivaudan en Isère

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référentiel national définissant la « cotation de la difficulté des itinéraires de tourisme à vélo » est paru
Signalisation Routière (IISR) ➢ Le guide technique « Jalonnement des réseaux et itinéraires cyclables » de Vélo
à vélo » édité par la Direction générale des entreprises du Ministère de l’économie ➢ Le

Études préliminaires et modélisation de trafics pour la mise en oeuvre d'un Transport à Haut Niveau de Service (THNS) entre Colmar (F) et Breisach (D)

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équipements du réseau TRACE ; - De prendre en considération la problématique vélo dans son ensemble (cheminements vélo et implantations d’abris vélos aux arrêts, évaluation de la possibilité de transporter des

Elaboration d'un plan de mobilité du Domaine universitaire de Grenoble

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la marche à pied et du vélo, et des modes doux en général ?  Impact sur le rythme de travail et

Réalisation d'études de faisabilité précisant les conditions de mise en oeuvre de l'augmentation de la capacité de stationnement dans plusieurs gares du Grand Est

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stationnement. Il s’agit à la fois d’augmenter la capacité des parkings voiture mais également vélo
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Créé le 21/06/2019