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Modifié le 21/06/2019

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Missions de maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement d'une liaison cyclable rue de la Montagne Verte à Strasbourg Objet : Ce projet, inscrit au sein de la programmation pluriannuelle du Plan vélo, intègre des ouvrages relevant de la compétence de la Ville (éc

Titre
Missions de maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement d'une liaison cyclable rue de la Montagne Verte à Strasbourg Objet : Ce projet, inscrit au sein de la programmation pluriannuelle du Plan vélo, intègre des ouvrages relevant de la compétence de la Ville (éc
Objet
Objet : Missions de maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement d'une liaison cyclable rue de la Montagne Verte à Strasbourg Objet : Ce projet, inscrit au sein de la programmation pluriannuelle du Plan vélo, intègre des ouvrages relevant de la compétence de la Ville (éclairage public et espaces verts) en
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, inscrit au sein de la programmation pluriannuelle du Plan vélo, intègre des ouvrages relevant de la

Élaboration du schéma directeur cyclable de la commune de Neuilly-sur-Marne

Objet
la commune et de développer le stationnement et les services pour le vélo
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commune est, à la fois, un atout qui favorise l’usage du vélo en bords de Marne et constitue également une
. Actuellement, il n’existe aucune association de promotion du vélo sur la ville, mais certains habitants se
désengorger le trafic routier, · Avoir une politique incitative pour développer l’usage du vélo, · Pacifier

Maitrise d'oeuvre pour les projets d'espaces publics de la ville de Tremblay en France

Objet
Tremblay-en-France dans la mise en oeuvre de son plan Vélo
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d'accompagner la Ville de Tremblay-en-France dans la mise en œuvre de son plan Vélo. L'équipe attributaire
la Ville de Tremblay-en-France dans la mise en œuvre de son plan Vélo. L'équipe attributaire

Etude de faisabilité d'un maillage d'itinéraires cyclables continus et sécurisés sur le territoire communal d'Epinay-sur-Seine

Objet
prioritairement sur des secteurs apaisés. L'enjeu est d'augmenter de facon significative la part modale du vélo
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part modale du vélo dans les déplacements sur le territoire communal et au-delà. Les objectifs de
marché : 21-0020 CCAP - Page 5 Des sorties sur le terrain à vélo seront également à organiser
prioritairement sur des secteurs apaisés. L'enjeu est d'augmenter de façon significative la part modale du vélo

Etude pour la réalisation d'un schéma directeur cyclable sur le territoire de la CCHLPP

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mois Observations / Historique / Contexte Parts modales / Situation Part modale Vélo ex 3
PETITE PIERRE Cycloscope 2 - Expérimentation de services vélo 3 - Communication/Animation
schéma vélo Pourquoi ? Comment remplir le cycloscope ? En début de programme AVELO pour poser un

ETUDE DE FAISABILITE EN VUE DE LA CREATION D'UN SCHEMA INTERCOMMUNAUTAIRE DES ITINERAIRES CYCLABLES DES COMMUNAUTES DE COMMUNES MOSSIG ET. ETUDE DE FAISABILITE EN VUE DE LA CREATION D'UN SCHEMA INTERCOMMUNAUTAIRE DES ITINERAIRES CYCLABLES DES COMMUNAUTES

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les communes membres souhaitent renforcer l’usage du vélo. Les enjeux pour les deux territoires
covoiturage  Pouvoirs accéder aux établissements scolaires et à tous les équipements publics à vélo
problématique des aménagements cyclables. Phénomène de notre temps, l'utilisation du vélo se développe, tant

ETUDE POUR LA REALISATION D'UN SCHEMA DE PLANIFICATION DE LIAISONS CYCLABLES INTERCOMMUNAUTAIRES

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développer les déplacements alternatifs ou doux ; d’augmenter la part modale du vélo (qui est actuellement
volonté s’inscrit dans le cadre du plan vélo 2020 / 2030 du Conseil Départemental ; mais aussi de l’appel à projets « vélos et territoires » de l’Ademe et du plan vélo national. Article 2

pôle de Pleyel à Saint Denis - etude d'intermodalité

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l’expression de la volonté du STIF de renforcer le développement de la pratique du vélo. Le STIF a donc investi au maximum son champ de compétences en faveur du vélo en complétant la gamme de ses schémas
stationnement vélos déployé portera le nom de Véligo, contraction de vélo et de go qui suggère un lien étroit

Marché public relatif à l'étude de programmation Plan de mobilité de ia vallée de la Bruche - Une destination sans voiture ', composé d'un lot unique

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du marché du tourisme à vélo ainsi que le marketing et le design de l’offre touristique, d’une
Tourisme à Vélo 40% ➔ Les références et moyens engagés 30% Les candidats retenus seront invités à
........... 8 3. Le renforcement de la dualité train-vélo sur le territoire
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Créé le 21/06/2019