Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

l'élaboration du premier plan de mobilité simplifié (PDMS) de l'agglomération et, d'autre part, de mettre à jour

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

simplifié (PDMS) Phases Désignation 01 État des lieux de la mobilité, diagnostic 02

Montant H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C. 1 État des lieux de la mobilité, diagnostic

pour l'élaboration d'un plan de mobilité simplifié Lot nº : 01. II.2.2)Code(s) CPV additionnel(s) Code

Elaboration d'un Plan de mobilité simplifié

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Elaboration d'un Plan de mobilité simplifié

Elaboration d’un Plan de Mobilité Simplifié (PDMS) Direction du Développement

organisent le transport de scolaires des écoles primaires (réseau interne à la commune). La mobilité des

complémentaires et à la demande, partenariat avec Don Bosco Mobilité, etc…  Le réseau des lignes régulières

Communal à partir d’un diagnostic jusqu’à l’approbation finale du plan par le maître d’ouvrage. Le

Thématique : Connaissance de la mobilité

d’un diagnostic jusqu’à l’approbation finale du plan par le maître d’ouvrage. Le prestataire retenu

toutes les pièces constitutives du Plan de Circulation Communal à partir d’un diagnostic jusqu’à

mission sont à minima les suivantes : - Déplacements ; études de transport et de mobilité

Résumé : l'étude se décompose en phases, détaillées dans le C.C.T.P. : Phase 1 : Diagnostic Phase 2 : Définition du schéma directeur des mobilités - partie 1 : Proposition de scenarii - partie 2 : Elaboration des fiches-actions phase 3 : Etude préliminaire de requalification du quai du Léon et de la place

Thématique : Connaissance de la mobilité

Index des métiers : Eco-mobilité

déplacements en cœur de ville afin de préciser le diagnostic global et le programme de reconquête du centre

, détaillées dans le C.C.T.P. : Phase 1 : diagnostic Phase 2 : définition du schéma directeur des mobilités

........................................................................................................................................... 4 PHASE 1 : DIAGNOSTIC

Résumé : procedure adaptée ouverte en application de l'article L 2123 du Code de la commande publique Variantes interdites Lot unique comportant 3 phases phase 1, diagnostic et enjeux (16 semaines), phase 2, élaboration de la strategie pre-operationnelle (12 semaines), phase 3, construction du plan

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

marché comporte 3 phases :  Phase 1 : Diagnostic et enjeux.  Phase 2 : Elaboration de la stratégie

entre elles et nécessitent une cohérence. Le marché comporte 3 phases :  Phase 1 : Diagnostic et

........................................................................................................ 2 1.2. Contexte et enjeux en matière de mobilité

les différents modes de mobilité, les contraintes géométriques des voies, souvent étroites, et les

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

modes de mobilité, les contraintes géométriques des voies, souvent étroites, et les demandes

diagnostic, d’enquête et traitement des données (modélisation) et les propositions de scénarios et plan

diagnostic, d’enquête et traitement des données (modélisation) (20 points) - Proposition de scénarios et

Thématique : Connaissance de la mobilité

€ 0.00 € 0.00 € 0.00 € 0.00 € 0.00 € PHASE 1 : DIAGNOSTIC 0.00 € 0.00

d’accessibilité  Mauvais état de la voirie  Diagnostic en cours pour déterminer le niveau de dégradation et

validé en 2016. Enfin, Autorité Organisation de la Mobilité, la communauté d’agglomération a adopté un

Thématique : Connaissance de la mobilité

Phase Prix en € HT – en lettres Prix en € HT – en chiffres Phase 1 – Diagnostic

par phases successives : � phase 1 : élaboration du diagnostic � phase 2 : élaboration de la

visant à améliorer la mobilité sur le territoire communautaire. En parallèle elle élabore actuellement

Thématique : Connaissance de la mobilité

problématiques de mobilité. Ainsi, les enjeux sont les suivants : • Renforcer les compétences locales par

besoins en mobilité durable (quotidien et loisir) - Evaluation des investissements à réaliser et

d’une offre de mobilité douce quasi inexistante. Monts d’Arrée Communauté est classé en Zone de

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d’un schéma directeur vélo reposera sur trois étapes :  Phase 1 – Etat des lieux – Diagnostic

un planning prévisionnel pour chacune des phases. PHASE 1 – ETAT DES LIEUX - DIAGNOSTIC La première phase concernera la réalisation d’un état des lieux et diagnostic des infrastructures et