Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Elaboration d'un schéma global de mobilité sur la commune de Beauvoir sur Mer (85230)

Titre
Elaboration d'un schéma global de mobilité sur la commune de Beauvoir sur Mer (85230)
Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : Elaboration d'un schéma global de mobilité sur la commune de Beauvoir sur Mer (85230)
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avoir un impact sur la mobilité), - associer les citoyens et les élus dans l’optique d’un diagnostic
diagnostic par une synthèse des enjeux d’aménagement pour la commune en matière de mobilité. 2
prestations intellectuelles – Elaboration d’un schéma global de mobilité IDENTIFICATION DE L’ORGANISME QUI

Réalisation d'une étude urbaine globale de faisabilité et de programmation portant sur les espaces publics, les déplacements et la nature en ville

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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diagnostic/enjeux, il s'agit d'établir des propositions faisant la synthèse des deux volets mobilité
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Éléments de diagnostic
géographique stratégique sur le principal axe de mobilité domicile-travail de la Région Occitanie, à mi

Mission d'étude de mobilité, de signalétique, et de stationnement

Titre
Mission d'étude de mobilité, de signalétique, et de stationnement
Objet
Résumé : La commune souhaite mener une étude de mobilité, de signalisation et de stationnement à l'échelle de son territoire communal afin de disposer d'une stratégie opérationnelle
Thématique : Connaissance de la mobilité
Objet : Mission d'étude de mobilité, de signalétique, et de stationnement
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- Phase 1 Consolidation du diagnostic : 2 mois ÉTUDE DE MOBILITÉ, DE SIGNALETIQUE ET DE
AE - Etude mobilit� La R�ole.PDF ÉTUDE DE MOBILITÉ, DE SIGNALETIQUE ET DE STATIONNEMENT – AE
marché ÉTUDE DE MOBILITÉ, DE SIGNALETIQUE ET DE STATIONNEMENT ACTE D’ENGAGEMENT

Etude de faisabilité et de préprogramme pour la constitution d'un pôle urbain en lien avec le pôle d'échange multimodal de la gare de Sainte-Eulalie

Objet
Résumé : La mission consistera en la réalisation d’une proposition d’une hypothèse d’aménagement (composition urbaine et préprogramme) qui s’appuiera sur un diagnostic permettant d’apprécier les potentialités du site. La consultation se déroulera en 2 phases : - Phase 1 : sélection des candidatures Le
Thématique : Connaissance de la mobilité
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d’aménagement. Dans le détail, l’analyse et le diagnostic du site porteront sur les thématiques suivantes : • Diagnostic en matière de développement urbain, de flux, d’offres et de besoins de mobilité et de services
stratégie foncière et juridique 2.3 Contenu de la mission Un diagnostic devra être réalisé par

la présente consultation concerne la réalisation d'une éTude sur le plan de circulation et d'une mise en place d'une stratégie de stationnement pour la ville de Castanet-Tolosan

Objet
diagnostic de la situation 1 réunion en fin de phase de présentation du diagnostic 1 réunion de lancement de l'étude (organisation) Réunion de travail analyse/diagnostic Phase 2 : Proposition de scenarii 1 réunion
annexes Concertation Une réunion de présentation du diagnostic aux citoyens en présentiel (2h) Un atelier
Thématique : Connaissance de la mobilité
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diagnostic ainsi qu’une présentation des scenarii seront réalisées auprès du la CEM Mobilité ou des
commissions spécifiques mobilités. D'une part, la Commission Communale des Mobilité (CCM) qui travaille
équipements structurants de la commune (parcs, gymnases, piscine…). En synthèse, la mobilité à

RN 230 - échangeur 26 - trafic

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Montant H.T. 1 Recueil de données et diagnostic des congestions Ft € 1 € 2 Préparation de l’enquête O
Diagnostic de territoire Ft € 1 € 8 Traitement des données d’enquête Ft € 1 € 9 Calage du modèle statique

Réalisation des études de l'aménagement de la RD 148 dans la traversée de l'agglomération de BENET.

Objet
Résumé : - Phase 1 : Diagnostic et schéma d'organisation - Phase 2 : Esquisses d'aménagements par secteurs
Thématique : Connaissance de la mobilité
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) …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………..………………………euros. - Décomposition de l’offre : Phase 1 : diagnostic et schéma d’organisation
la remise des études de diagnostic et du schéma d’organisation 3.7 - L'offre ainsi

Étude d'opportunité pour l'amélioration de la desserte du sud du Bassin d'Arcachon, par l'axe A 660 - RN 250, au sens de l'instruction technique du 29.4.2014 et de ses textes d'application

Objet
Résumé : Les prestations sont décrites au CCTP. Elles comportent une 1ère phase décomposée en 3 éléments de mission: EM 1.1: diagnostic du territoire et du réseau routier inclus dans le périmètre d'étude EM 1.2: acquisition de données de trafic et modélisation du trafic dans un modèle
Thématique : Connaissance de la mobilité
Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP
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: diagnostic du territoire et du réseau routier inclus dans le périmètre d'étude; Em 1.2 : acquisition de
: 1. Le chef de division infrastructures du service mobilité, transports et infrastructures (SMTI/DI

Etude de faisabilité pour l'amélioration des conditions de circulation et de stationnement.

Objet
Résumé : Les délais d'exécution fixés pour chacune des tranches sont les suivants : - tranche ferme - diagnostic sur l'ensemble des périmètres et scénario sur le Sacré Coeur - tranche optionnelle no1 - scénarios pentagone élargi - tranche optionnelle no2 - plan d'aménagement
Thématique : Connaissance de la mobilité
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les suivants : - tranche ferme - diagnostic sur l'ensemble des périmètres et scénario sur le Sacré
mobilisées : - bureau d'étude déplacements/mobilité/stationnement (analyse du trafic tous modes et du
comporte une tranche ferme et 2 tranches optionnelles désignées ci-après : − Tranche ferme : diagnostic

amo étude pré-opérationnelle pour la mise en cohérence urbaine du pôle gérontologique et du pôle Mairie sur la Ville de Lormont

Objet
Résumé : compétences municipales en matière d'urbanisme, d'architecture et de paysage. Adjonction de compétences intégrées d'un expert programmiste ainsi qu'un expert en déplacement. Tranche ferme: 1- le diagnostic urbain (2 mois) 2- le plan guide (4 mois) avec élaboration de plusieurs scénarios 3
Thématique : Connaissance de la mobilité
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tranches : -Une tranche ferme avec 3 phases :  1 - Le diagnostic urbain. (2 mois)  2 - Le plan
ARTICLE 4 – L’ÉQUIPE ARTICLE 5 – CONTENU ET DURÉE DE LA MISSION 5.1 Diagnostic urbain 5.2 Plan
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Créé le 21/06/2019