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Gestion du service vélo de la Station V de Labège et développement d'activités associées

Objet : Gestion du service vélo de la Station V de Labège et développement d'activités associées

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23952068 Gestion du service vélo de la Station V de Labège et développement d'activités associées 660028 € HT 487420945 LA MAISON DU VELO 31000 Toulouse

%23_Toc20294322 - 4 - 1/ Cadre général 1-1/ Une ambition vélo portée par le Plan de

déplacements supplémentaires attendus d’ici 10 ans. Les modes actifs (vélo, marche) s’inscrivent

assistance à Maîtrise d'ouvrage - renouvellement du marché de vélo en libre-service sur Toulouse et son agglomération

Objet : assistance à Maîtrise d'ouvrage - renouvellement du marché de vélo en libre-service sur Toulouse et son agglomération

6 Assistance à Maîtrise d'Ouvrage - Renouvellement du marché de vélo en libre

Maîtrise d'Ouvrage - Renouvellement du marché de vélo en libre-service sur Toulouse et son agglomération

marché de vélo en libre-service sur Toulouse et son agglomération Sous-traitant n

entretien) 3 - La gestion du stationnement vélo soit la gestion des contrats de location d'emplacements de stationnement vélo des consignes collectives ou individuelles (contrats et entretien curatif et préventif) 4

l'Ecole Métropolitaine du Vélo

déplacement répandu au début du XXe siècle, le vélo a peu à peu perdu sa place dans l’espace urbain durant l’après-guerre avec l’avènement de l’automobile. La pratique du vélo à Bordeaux est repartie à la

tramway. La pratique du vélo représentait 2% des déplacements en 1999 et n’a cessé d’augmenter

, la régulation (déplacement et la dépose de vélos en libre-service et places de stationnements vélo

, la régulation (déplacement et la dépose de vélos en libre-service et places de stationnements vélo

du service vélo, au plus tard 12 mois après le déploiement de la totalité du service sur Toulouse, soit au 01/05/2025 - Pour tout autre cas de déploiement de vélo station, l’implantation sera décidée

général 1-1/ Une ambition vélo portée par le Plan de Déplacements Urbains (PDU) Le Projet

attendus d’ici 10 ans. Les modes actifs (vélo, marche) s’inscrivent également comme des alternatives

vélo, l’action 14 du Projet Mobilités 2020-2025-2030 « METTRE EN OEUVRE un schéma directeur

de vélo et de l’usage pour un site donné. Syndicat Mixte des Transports en Commun de

territorial un réseau express vélo.  Promouvoir l’usage du vélo en développant des services de location

traitant prioritairement les continuités d’itinéraires.  Augmenter la part modale du vélo

effectués sur le réseau REVE et le réseau structurant. Itinéraires et secteurs relevés à vélo Etude

modale vélo au niveau mé- tropolitain de 4%) pour 20 km de tramway (pour mémoire, la carte globale du

testé deux hypothèses : - avec une part modale métropolitaine du vélo de 4 % (comme dans les études

sens qu'il implique; - si, par contre, la part modale métropolitaine du vélo atteint les 10

.................................................................................................................. 113  11.1.1.  Modélisation du réseau routier, offre et demande vélo

- HC : 1 heure sur la période 10h-16h  Vélo  Affectation Jour Pour les VPC, la

VP (véhicules particuliers) Nombre de déplacements autres modes Nombre de déplacements vélo

dans votre ménage ? M22 Disposez-vous d'un lieu de stationnement sécurisé pour un vélo de type cave

voiture sur votre lieu habituel de travail/ d’études ? Est-il facile de garer un vélo sur votre lieu