Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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Type de document
- 315Marché public
Thématique
Index des métiers
- 219CIRCULATION
- 135Circulation transport
- 120Plan déplacement
- 112BTP
- 112Infrastructures
- … 86 restants
Nature des prestations
- 241SERVICE
- 186Etude service
- 100.
- 60AMENAGEMENT
- 51AMO service
- … 50 restants
Région
- 111Pays De La Loire
- 101Bretagne
- 97Nouvelle-Aquitaine
- 6Pays de la Loire
Type d'acheteur
- 184EPCI
- 48COMMUNES
- 28CONSEILS RÉGIONAUX
- 18CONSEILS DÉPARTEMENTAUX
- 13EPL
- … 8 restants
Dernier contributeur
- 160admin FM
- 127superadmin
- 28Eloise Piette-Semeril
Date de dernière modification
Elaboration d'un schéma directeur des mobilités douces sur la commune de Saint-Colomban
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que la marche à pied et le vélo représentaient 2%. Le bourg est notamment traversé par les RD 63
…l'offre de service autour du vélo (stationnements) et d’intégrer l'accompagnement au changement de
…l’amélioration du cadre de vie des habitants, usagers réguliers ou occasionnels du vélo et piétons
Gestion et maintenance de la flotte de vélos à assistance électrique et vélos cargo nécessaires au fonctionnement du service Vélila exploité par Pornic agglo Pays de Retz. Marché réservé à des structures d'insertion par l'activité économique
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retard de mise en service du fait du titulaire. Vol de VAE non loué Forfaitaire 1200,00 € Par vélo
…€ Par vélo ne respectant pas les critères de parfait état de fonctionnement. Qualité de la maintenance préventive Forfaitaire 100,00 € Par vélo ne respectant pas les critères de parfait état de
Étude d'opportunité et de définition d'une expérimentation de services vélos sur les communes de Beaussais-sur-Mer et Dinard
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(Ener’GES 2010). De plus, le plan national « Vélo et Mobilités Actives » souhaite faire du vélo un mode de
…favoriser le développement de l’usage du vélo à travers l’expérimentation d’un ou plusieurs services vélos
…Dinard a présenté son plan vélo lors de la séance du conseil municipal du 15 juillet dernier. Son
Mission d'élaboration du schéma directeur des itinéraires cyclables et pédestres
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ensemble d’aménagements ont été mis en place pour favoriser les activités de plein air dont le vélo. La
…pratique du vélo au quotidien. Le réseau routier départemental fragmente l’espace urbain et accentue
…pratiques actuelles en favorisant la pratique du vélo au dépend de la voiture dans un contexte de commune
Assistance pour l'accompagnement, l'animation et la formation des démarches de management de la mobilité impulsées par Nantes Métropole
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actifs (marche, vélo, ...) ■ Il comprend un plan d'actions de l'employeur ─ Alternatives, Animation
…vélos : max. 40%, 4000 € Titres Tan Pro- 2 % à - 10% Prestations Place au vélo : - 50
…numéros par an ■ Formation vélo en milieu urbain ─ Perfectionnement ─ Théorie + pratique ─ Par an
Étude du schéma directeur des itinéraires cyclables de Nantes Métropole
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années une politique ambitieuse de développement de l’usage du vélo qui s’est traduite par de
…part modale pour le vélo à l’horizon 2030. Des études en vue de l’élaboration du schéma stratégique vélo ont été réalisées par l’AURAN en lien avec les services de la Métropole pour définir les grandes
Elaboration d'un schéma directeur des itinéraires cyclables sur le territoire de la Communauté de Communes de Blaye
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%, Vélo = 1%. Ce recours au « tout-voiture » est favorisé par le peu d’offre en transport en commun et
…partie du tracé « Canal des deux Mers à Vélo » (V80) qui relie l’Atlantique à la Méditerranée sur 750 km
…, la Communauté de Communes de Blaye s’est fixée comme ambition de développer l’usage du vélo sur
Étude pour l'élaboration du schéma directeur des modes actifs de la Communauté de Communes Estuaire et Sillon
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rabattement vers d’autres modes de déplacement (train, car, covoiturage), le vélo reste une pratique
…favorables à la pratique du vélo apparaît de plus en plus comme une demande de la population. Compte
…de l’usage du vélo et autres modes de déplacement doux, à travers la réalisation d’un
Schéma déplacement modes actifs de la Commune de Saint Médard
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effectués sur le réseau REVE et le réseau structurant. Itinéraires et secteurs relevés à vélo Etude
RN12 Déviation Ernée : Evaluation du besoin d'un aménagement ou itinéraire cyclable et étude de faisabilité technique et financière
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accidents avec au moins 1 piéton 2 46 2.0 4.3 0.235 NS accident avec au moins 1 vélo 0 46 2.0 0.0 0.395 NS
…16.0 30.8 0.141 NS accident avec au moins 1 vélo 0 13 3.0 0.0 0.673 NS accident avec au moins 1
…+ accident avec au moins 1 vélo 1 11 5.0 9.1 0.431 NS accident avec au moins 1 deux-roues motorisé 4 11