Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire
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Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire
- Objet
Objet : Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire
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: etude sur les enjeux socio-économique du développem ent du vélo en Pays de la Loire . Mots descripteurs
…enjeux socio-économique du développement du vélo en pays de la loire Nom de l'organisme : DREAL Pays de
…Réalisation d’une étude sur les enjeux socio-économiques du développement du vélo en Pays de la Loire. La
expertise du réseau cyclable de Bordeaux Métropole ref 17bca07xe
- Objet
métropolitaine des mobilités de janvier 2016, ce nouveau plan vélo a pour ambition de répondre à l'objectif du
…, d'une part modale vélo de 15 %, et de faire de Bordeaux la "Capitale du Vélo". Bordeaux Métropole a ainsi mené en 2016 une expertise quantitative et qualitative de Réseau Express Vélo (Reve) qui a a
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métropolitaine des mobilités de janvier 2016, ce nouveau plan vélo a pour ambition de répondre à l'objectif du
…, d'une part modale vélo de 15%, et de faire de Bordeaux la "Capitale du Vélo". Bordeaux Métropole a ainsi mené en 2016 une expertise quantitative et qualitative de Réseau Express Vélo (REVE) qui a a
réalisation de schema de deplacements-ville du Taillan Médoc
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du vélo… Pourtant les enjeux sont forts, non seulement avec la perspective de l’arrivée de la
…effectués à pied et 1% à vélo. Quant aux transports collectifs, ils représentent 6% des déplacements. Les
…. 6% 1% 64% 17% 6% 5% Répartition modale Marche Vélo Voiture conducteur Voiture
Capitalisation, retours d'expérience et recommandations sur les solutions de mobilités actives pour les habitants
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, Ouicar, Clem…) ou VTC peuvent, en complétant les autres offres de mobilité (transport en commun, vélo
…systèmes de vélo et scooter libre-service ne nécessitent plus de stations : chacun trouve un vélo ou un scooter électrique grâce à son smartphone et le stationne librement. En parallèle du retour du vélo en
Etudes opérationnelles pour le projet de liaison Gradignan -Talence -Bordeaux -Cenon
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modale vélo au niveau mé- tropolitain de 4%) pour 20 km de tramway (pour mémoire, la carte globale du
…testé deux hypothèses : - avec une part modale métropolitaine du vélo de 4 % (comme dans les études
…sens qu'il implique; - si, par contre, la part modale métropolitaine du vélo atteint les 10
Études techniques pour l'accompagnement du maître d'ouvrage dans la procédure de concertation publique préalable du projet d'amélioration de la desserte des communes de Saint-Médard-en-Jalles, Le Haillan, Eysines et Le Taillan-Médoc par l'extension du rés
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.................................................................................................................. 113 11.1.1. Modélisation du réseau routier, offre et demande vélo
…- HC : 1 heure sur la période 10h-16h Vélo Affectation Jour Pour les VPC, la
dans le cadre du transfert des activités de l'hôpital Raymond Poincaré sur le site de l'hôpital Ambroise Paré, se pose la question de la gestion des multiples et différents flux de circulation générés par les activités regroupées, ainsi que le nombre de p
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le long des axes piétons : Vélo, motos, qui occasionnent des désagrément pour les PMR et personnes
…Accessibilité vélo Quelques infrastructures dédiées à la pratique du vélo à proximité du site : Station
…pour rejoindre la station de métro Boulogne Jean Jaurès. La pratique du vélo paraît assez important
Réalisation d'une étude urbaine opérationnelle pour la requalification urbaine du secteur de la porte de la Villette à Paris 19ème arrondissement
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son Pacte Etat Métropole, portant sur les continuités cyclables, la traversée vélo de la porte de la
…, puissent être utilisés par des start up ou associations du secteur, en lien avec une activité liée au vélo (réparation de vélo, service de jardiniers à vélo, etc…). Le projet de complexe funéraire Les
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