Résultats de recherche pour : vélo

etude de fonctionnement echangeurs 9 à 12 de la rocade - mérignac Le Haillan

prestation d assistance à maitrise d ouvrage dans le cadre de la révision du Plan de Déplacement Urbain de la COBAS

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directeur vélo aquitain (étude menée par le GIP Littoral) · Le manifeste des Mobilités (étude menée par le

Enquête Origines-Destinations et comptages sur le réseau TBM

réalisation de Schemas de déplacements-communes Le Haillan-Martignas-Merignac

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stationnement et son impact sur les déplacements, - les modes actifs (marche à pied, vélo) - les points

etude d'aménagement durable des stations - nord médoc - grayan et l'hôpital, Talais, Le Verdon sur Mer, Soulac sur Mer

mise en place du plan de déplacement tous modes de la commune de artigues-près-bordeaux-

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c) ZOOM 3 Analyse, valorisation et prescription du plan vélo sur la commune en tenant compte

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du stationnement et son impact sur les déplacements, - les modes actifs (marche à pied, vélo

Mise en place du plan de déplacement tous modes de la commune d'Artigues-près-Bordeaux . Etat des lieux-diagnostic prospectif et élaboration du schéma des déplacements tous modes

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c) ZOOM 3 Analyse, valorisation et prescription du plan vélo sur la commune en tenant compte

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du stationnement et son impact sur les déplacements, - les modes actifs (marche à pied, vélo

Etude et mise en place d'un plan de déplacement tous modes sur la commune de Floirac

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à venir. c) ZOOM 3 Analyse, valorisation et prescription du plan vélo sur la commune en

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stationnement et son impact sur les déplacements, - les modes actifs (marche à pied, vélo), - les points

Fourniture de matériels de détection, de comptage et d'affichage des piétons et des cyclistes aux carrefours

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vélo fourniture n°3 équipé en plus de la fourniture n°6 du BPU du dossier de consultation des

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vélo avec ou sans système d'adaptation prix n°6 : 12 %- compteur piéton : 5%- totem 24.0

mapa- etude pour la préfiguration et la mise en place d'une zone à circulation restreinte (Zcr).

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% pour les transports en commun auxquels s'ajouteraient 15 % de part modale pour le vélo. Bordeaux

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d'une utilisation du vélo sur le territoire de la Métropole de 100 000 trajets/jour en 2009 à 415 000

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déplacements/jour supplémentaires à assurer grâce au réseau TBM et au vélo par rapport à la situation de 2009