Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

No17M175PA - AC-HZ - Action du PLIE : MOBILITÉ - Identifier les problématiques de mobilité et rechercher des solutions alternatives au permis de conduire - Années 2018 à 2020

Résumé : No17M175PA - AC-HZ - Action du PLIE : MOBILITÉ - Identifier les problématiques de mobilité et rechercher des solutions alternatives au permis de conduire - Années 2018 à 2020

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

pour les quantités maximales suivantes : 1. Module 1 : Diagnostic mobilité : 150 diagnostics par

l'automobile pour élargir les modes de déplacement 2500 € par an 1- Module 1 : Diagnostic mobilité Dans

. Désignation Unité Prix H.T € Module 1 (Diagnostic mobilité) Le rapport de diagnostic par participant

d'un employeur. L'accord-cadre, composé de 7 lots, prend en compte différents aspects de la mobilité. Il s'agit d'appréhender la question de la mobilité dans une approche globale qui va du diagnostic des

accéder à un emploi durable. Le PLIE lance un accord-cadre pour répondre à la problématique de mobilité et

Thématique : Mobilité pour tous

26124867 23M0202PA -MT-HZ- ACTIONS DU PLIE : MOBILITE - ANNEES 2024-2026. Lot 1 - Diagnostic et ateliers mobilité - CPV 75231240 Diagnostic et ateliers mobilité Durée du marché : 12 mois. Acceptation des

PLIE : MOBILITE – ANNEES 2024-2026 Lot n° 1 : Diagnostic et ateliers mobilité

mobilité. Il s'agit d'appréhender la question de la mobilité dans une approche globale qui va du diagnostic

Thématique : Connaissance de la mobilité

exhaustive des documents, dont le prestataire aura à sa disposition : · Diagnostic mobilité PLUi HD

territoire choisies parmi les thématiques : transport et mobilité, industrie, agriculture, logement

d’expérimentation du territoire en matière de mobilité électrique et hydrogène 9 5. Modalités de réalisation de

Mapa2017-12 Mobili Etude mobilité

Résumé : Mise en place d'un plan mobilité à l'échelle de la Communauté de Communes Flandre Lys Forme de marché : à tranches. Attribution d'un marché unique. Numéro de la consultation : MAPA2017-12 Mobili Etude mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : Mapa2017-12 Mobili Etude mobilité

Etude mobilité Cadre réservé à l'acheteur CONTRAT N

l'article "pièces contractuelles" du Cahier des clauses administratives particulières n° CCAP Mobilité qui

3.1 - Objet Le présent Acte d'Engagement concerne : Mise en place d'un plan mobilité à l'échelle

Thématique : Connaissance de la mobilité

............................................................................................................... 22 3.4.1. Etablir un diagnostic et définir les enjeux et les orientations du secteur Macarez

. Elle sera établie sur la base d’un schéma directeur - issu d’une phase de diagnostic, de

Thématique : Connaissance de la mobilité

candidat Délai maximum autorisé Démarrage de la prestation Phase diagnostic global 6

mission d’étude décomposée en 3 phases : diagnostic, études et préconisation. Montant maximum de l’accord

POUR LE DETAIL N°1 PHASE DE DIAGNOSTIC GLOBAL PHASE DE DIAGNOSTIC

Thématique : Connaissance de la mobilité

. Article 10 – Délai d'exécution des prestations Réalisation du diagnostic stratégique : La phase Diagnostic du territoire commence à compter de la date indiquée sur l'ordre de service. Le délai

Réalisation du diagnostic stratégique : La phase Diagnostic du territoire commence à compter de la date

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

chaque phase d’étude est de : Nº Phase Délai d’exécution 01 Diagnostic de la situation

d’exécution 01 Diagnostic de la situation existante – Identification des dysfonctionnements

. 4.3. Détail des phases de la mission Phase 1 : Diagnostic de la situation actuelle – Identification

Thématique : Connaissance de la mobilité

SOMMAIRE 11 POLE ENVIRONNEMENT - DTEMQ – Service Environnement et Mobilité - CR

Mobilité (AOM) sur le territoire. Le SMTD s’est doté d’un schéma Directeur des Modes actifs (SDMD), action

inconvénients de l’itinéraire actuel au regard des enjeux de mobilité active (sécurité, continuité