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Modifié le 21/06/2019

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Achat matériel de comptage routier et vélo/piéton

Titre
Achat matériel de comptage routier et vélo/piéton
Objet
Objet : Achat matériel de comptage routier et vélo/piéton
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 22577267 Achat matériel de comptage routier et vélo/piéton II.2) DESCRIPTION II.2.1
matériel de comptage routier et vélo/piéton II.2) DESCRIPTION II.2.1)Intitulé : Matériel sélectif de
comptage routier et vélo/piéton N° du CCAP : 21SESR02 Conseil Départemental de

Réaménagement Véloroute le long du canal du Midi - limite de l'Aude à l'étang de Bagnas dans l'Hérault - Maitrise d'oeuvre - Avp-Pro-Act-Visa-Det-Apr-Aor et Missions complémentaires. Phase Candidature

Objet
compétences et en apporter la preuve par tout moyen, en matière d'aménagement paysager, et de vélo routes sur
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matière d'aménagement paysager, et de vélo routes sur des sites patrimoniaux Estimation de l'opération

Accompagnement études de sécurité - Dossiers STRMTG - Avenue Charles Flahaut et Route de Ganges à Montpellier

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de 20 % Marché n°M3B0022PP : Accompagnement étude de sécurité - Dossiers STRMTG - Projet vélo
n°M3B0022PP : Accompagnement étude de sécurité - Dossiers STRMTG - Projet vélo Flahault Ganges
°M3B0022PP : Accompagnement étude de sécurité - Dossiers STRMTG - Projet vélo Flahault Ganges BORDEREAU DES

Schéma Directeur des Déplacements et des Espaces Publics de la ville de La Grande Motte

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utilisés occasionnellement notamment pour les courts trajets qui peuvent être réalisables à pied, à vélo
ou à vélo, l’essentiel de l’urbanisation dense se situant à moins d’un kilomètre de la plage. Les
de proximité peut aisément se réaliser à pied ou à vélo selon un maillage dense et efficace de

Mission de maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement d'une piste cyclable RM17 Prades Girac - Baillarguet Girac - Section Sud

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est d’environ 8000 véh/j. Pour répondre aux enjeux de sécurité routière liés à la pratique du vélo
Vélo – Aménagement cyclable du rond-point de Girac à Prades-le-Lez Différentes séquences à
: - Le réseau magistral ayant pour objectifs de favoriser l’usage du vélo pour les actifs qui, dans leurs

Assistance A Maitrise D'Ouvrage Pour Le Pole D'Echange Multimodal D'Agde

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sont en correspondance (train) et 20 % en auto-stop 80 % de marche à pied 10 % de vélo 25
30 % de vélo Les pratiques d’accès en gare d’Agde sont plutôt équilibrées entre les différents
modes « doux » (seulement 10 % des voyageurs utilisent le vélo ou la marche à pied). À noter que

ELABORATION DE CARTOGRAPHIES DANS LE CADRE DES PLANS DE MOBILITES EMPLOYEURS

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modes suivants : la marche, le vélo, le vélo à assistance électrique et les transports en commun du
TaM actuel et projeté ;  Les services de mobilités (station autopartage, vélo libre-service, P+Tram
par temps de trajet pour chacun des modes suivants : la marche, le vélo, la voiture autour des
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Créé le 21/06/2019