Résultats de recherche pour : vélo

Réalisation du pôle d'échanges multimodal (PEM) de Maubeuge (59

Objet

Résumé : Réalisation du pôle d'échanges multimodal (PEM) de Maubeuge (59) comprenant une gare routière de 13 quais avec abribus, un dépose minute et son accès, la pose d'équipement pour le vélo dont fourniture et pose d'un garage à vélos sécurisé, la construction d'un local pour les conducteurs de bus et

Mission d'AMO pour une étude pré opérationnelle de requalification du réseau des boucles communautaires qui contribuent à la mise en oeuvre du SDMD et du schéma cyclable départemental

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vélo. · Le potentiel de développement du vélo est de passer de 2 à 5% de part modale vélo

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techniques liées à la pratique du vélo, en cohérence avec les recommandations nationales et le contexte

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intégrant les prescriptions techniques liées à la pratique du vélo, en cohérence avec les recommandations

plan de mobilité durable des collégiens (Pmdc) : Accompagnement à l'élaboration d'une feuille de route opérationnelle d'accessibilité douce des collèges du Nord

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Vélo Acteurs externes ADEME ADAV Région HDF Rectorat/collèges HDFM AOM

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pratique du vélo dit « de route » (hors VTT, VTC), à des fins touristiques et de mobilité, intégré aux

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Vélo (ADAV), représentant des usagers, apporte son expertise sur la « cyclabilité », la

SCHEMA INTERCOMMUNAL DES ITINERAIRES DOUX. ÉLABORATION D'UN SCHEMA INTERCOMMUNAL DES ITINERAIRES DOUX

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l’Unesco. Le vélo fait partie de l’identité de l’agglomération avec plusieurs courses traversant

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« Paris- Roubaix ». Phénomène de notre temps, l’utilisation du vélo se développe, tant pour une

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vélo représente 2%, sans évolution récente et le territoire est aujourd’hui propice à son

Etude relative à l'élaboration d'un plan multimodal de circulation pour la ville de Steenvoorde

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vélo ou de la marche à pied. Dans une démarche générale de vision à long-terme, la

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de cette mission. En complément de la motivation pour le développement du vélo sur le territoire

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. Par ailleurs, la CCFI s’est également engagée dans l’élaboration de son plan vélo territorial, dont le

Etude relative à l'élaboration d'un plan multimodal de mobilité.

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s’est également engagée dans l’élaboration de son plan vélo territorial, dont le schéma directeur vélo

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la ville : voitures, deux-roues, vélo, mais aussi piétons, livraisons de marchandises et autres

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, transports en communs, voitures et transportslogistiques) en favorisant la marche, puis le vélo et enfin la

Fabrication, fourniture et pose d'éléments de mobilier urbain, d'équipements cyclables et d'éléments de signalétique touristique et directionnelle sur les 50 communes de la CCFI

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équipements qui traduisent cette richesse, invitant à vivre et découvrir la Flandre Intérieure à vélo

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laser latérales représentent une empreinte de roue de vélo et un logo vélo, et sur la façade avant

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logo vélo. Deux types de pose seront possibles : scellement dans le sol, ou par boulonnage avec

etude d'aménagement pour la création d'une liaison douce de l'étang du Vignoble vers la Mare à Goriaux dans le cadre de l'armature verte et bleue

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. : plantations de 2018 et à venir),  préciser, confirmer ou modifier les orientations retenues (vélo, pédestre, équestre),  indiquer les temps de parcours selon le mode de transport existant et projeté (vélo, pédestre

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l’itinérance touristique, à pied et à vélo sur l’ensemble des territoires. Cet exercice nous a permis de

Etude de faisabilité et de concertation préalable à la réalisation de la ligne B de BHNS sur le territoire du SMTD

Assistance à maîtrise d'ouvrage techniques, économiques et financiers dans les domaines de l'exploitation des services de transport et des infrastructures de mobilité (7 lots)