Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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observatoire des déplacements du SMTC - réalisation de comptages, temps de parcours, observations terrain tous modes.

Objet
modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de parcours tous modes, d'acquisition et d'analyse de
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voitures particulières, des poids lourds et des modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de

étude d'opportunité d'un péage urbain dans la Métropole Européenne de Lille

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: • �1% à pied • 2% en vélo • 10% en transports en commun (�% sur le réseau de transports
stable mais les déplacements en vélo ont globalement diminué (-21%). Un trafic routier qui ne diminue
sur 3 est effectué en voiture et seulement 2% en vélo. La distance moyenne d’un déplacement interne

Observatoire des mobilités du SMMAG: réalisation de comptages, de temps de parcours, enquêtes et observations terrain tous modes

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lourds) et modes actifs (marche et vélo), d’enquête temps de parcours tous modes, d’enquête stationnement (VP, vélo), d’acquisition et d’analyse de données FCD et d’observations terrain… Rappelons que
d’apporter des informations complémentaires sur : le type de vélo utilisé (métro vélo, vélo à assistance

COMPTAGES ET OBSERVATIONS TERRAIN DES DEPLACEMENTS DE LA METROPOLE GRENOBLOISE (2 lots)

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(marche et vélo), d’enquêtes temps de parcours tous modes, d’enquêtes stationnement (VP, vélo
pourra être demandé au prestataire d’apporter des informations complémentaires sur : le type de vélo utilisé (métro vélo, vélo à assistance électrique, classique etc… par exemple) ainsi que sur le port du

Schéma opérationnel pour les transports et mobilités touristiques

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découverte, utiliser les grands axes de transports en commun et vélo comme vecteurs structurants d’une
stations, - C : donner au vélo et vélo à assistance électrique un rôle clé à jouer sur le territoire
transports collectifs saisonniers, vélo, covoiturage, auto-partage, ascenseurs valléens etc… permettant de

réalisation bilan socio-économique de la ligne A du BHNS.

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se situant à Douai, place De Gaulle et parvis de la gare (Maison du Vélo et de la Mobilité), et une
recherche d’un emploi, etc. En septembre 2015, le SMTD a mis en service la Maison du Vélo et de la Mobilité. Clé de l’intermodalité bus, train, voitures, vélo, elle accueille une agence Evéole et 106 places

2017.094 Etude d'opportunité et de préfaisabilité concernant le devenir de la desserte ferroviaire voyageurs Lille/Comines et prestations annexes

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vélo, et maintien de la marche à pied), et une baisse sensible du trafic automobile généré par les
déplacements ; • engager un plan vélo ambitieux ; • accompagner les nouveaux comportements de mobilité
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Créé le 21/06/2019