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Missions d'animations Mobilité, coordination et ingénierie pour les Plans de Mobilité Employeurs (Pdme) et à destination du grand public

Objet : Missions d'animations Mobilité, coordination et ingénierie pour les Plans de Mobilité Employeurs (Pdme) et à destination du grand public

Mobilité, coordination et ingénierie pour les Plans de Mobilité Employeurs (PdME) et à destination du

d’animations Mobilité, coordination et ingénierie pour les Plans de Mobilité Employeurs (PdME) et à

/ingénierie en Mobilité, et en matière d’animations (CV des intervenants à joindre) 20.0 1.3-Qualité de

etude de vulnérabilité globale liée aux projets d'évolution de l'offre de mobilité dans le secteur autour de Jarrie-Relance de la consultation

sur la plateforme chimique, et concerné par des enjeux forts d'amélioration de l'offre de mobilité du

chimique de Jarrie et, d'autre part, mettre en place une offre de mobilité adaptée aux besoins telle que

Thématique : Connaissance de la mobilité

vulnérabilité globale liée aux projets d’évolution de l’offre de mobilité dans le secteur autour de Jarrie

d’évolution de l’offre de mobilité dans le secteur autour de Jarrie – relance de la consultation Page 1 sur

d'évolution de l'offre de mobilité dans le secteur autour de Jarrie – relance de la consultation

Résumé : il s'agit d'un marché de maîtrise d'oeuvre au sens de l'article L.2430-1 et suivants du code de la commande publique. les missions de maîtrise d'oeuvre attendues portent sur le Diagnostic (Dia) et l'avant-projet (Avp).

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

. Les missions de maîtrise d'œuvre attendues portent sur le Diagnostic (DIA) et l'Avant-Projet (AVP

la commande publique. Les missions de maîtrise d'œuvre attendues portent sur le Diagnostic (DIA

Euro HT Réalisation de la mission Diagnostic (DIA) Réalisation de la mission Avant

Résumé : partie technique (phase) 1 : Diagnostic 1/recueil des données existantes 2/comptages automatiques 3/comptages directionnels 4/diagnostic du fonctionnement actuel Partie technique (phase) 2 : Etude prévisionnelle du fonctionnement du secteur 1/evaluation des trafics prévisionnels Horizon court terme

Thématique : Connaissance de la mobilité

) Détail des phases (parties techniques) 1 Diagnostic 1/Recueil des données existantes 2/Comptages automatiques 3/Comptages directionnels 4/Diagnostic du fonctionnement actuel 2 Etude prévisionnelle du

2.1 Phase 1 : diagnostic

Résumé : partie Technique no1 : Diagnostic 1/recueil des données existantes 2/comptages automatiques 3/comptages directionnels 4/enquete OD 5/observations des (dys)fonctionnements actuels 6/calcul de réserves de capacités actuelles Partie Technique no2: Etude prévisionnelle du fonctionnement du secteur 1

Thématique : Connaissance de la mobilité

réparties en 2 phases définies comme suit : Phase(s) Détail des parties techniques 1 Diagnostic 1

............................................................................. 4 2.1 Phase 1 : diagnostic

. 4 Article 2 : Objet du marché La prestation, objet du marché, consiste en un diagnostic

mettre à jour l'étude précédente en établissant un nouvel état des lieux/diagnostic de la situation

Thématique : Connaissance de la mobilité

mettre à jour l'étude précédente en établissant un nouvel état des lieux/diagnostic de la situation

lieux/diagnostic de la situation actuelle et en évaluant l’impact de l’évolution des projets sur les

/diagnostic - Délai maximum d’exécution de 5 semaines � Etape 2 – Actualisation des projets - Délai maximum

. L'Étude est répartie en 3 phases : 1 - comptages routiers et diagnostic détaillé 2 - préconisations

Thématique : Connaissance de la mobilité

) Détail des phases 1 Comptages routiers et diagnostic détaillé 2 Préconisations techniques 3

Rhôdanienne (vallée du Rhône)  Etablir un diagnostic détaillé du fonctionnement du réseau routier sur le

L’étude se décompose 3 phases :  Phase 1 : comptages routiers et diagnostic détaillé (quatre mois

et à l'échelle supra-communale), organisation des flux (penser à tous les types de mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

... Le SMMAG est l'autorité organisatrice de la mobilité de l'aire urbaine grenobloise. Il a été créé le

diagnostic de l’étude en cours concernant l’élaboration d’un plan de circulation et du stationnement dans

enjeu de mobilité et un levier majeur dans la dynamique du report modal des déplacements ; il s’agit

Thématique : Connaissance de la mobilité

convient de signaler que la commune a fait réaliser un pré-diagnostic de l'accessibilité des voiries et

, confier une mission d'étude à un bureau spécialisé, l'objectif étant d'établir un diagnostic chiffré des

diagnostic global de l'état des voiries communales prioritaires et d'une programmation des travaux