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Modifié le 21/06/2019

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Suivi de l'évolution des cyclistes parisiens pour accompagner la mise en place du plan vélo

Titre
Suivi de l'évolution des cyclistes parisiens pour accompagner la mise en place du plan vélo
Objet
Objet : Suivi de l'évolution des cyclistes parisiens pour accompagner la mise en place du plan vélo
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 23494549 Suivi de l'évolution des cyclistes parisiens pour accompagner la mise en place du plan vélo 25000 521563742 LA COMPAGNIE DES MOBILITES 37000 Tours
plan vélo Sommaire Article 1 ‐ Contexte de la mission 3 Article 2 - Objet de la mission 3
nouveau plan vélo jusqu’à 2026 qui comporte, entre autres, des objectifs en termes de création

Réalisation d'une étude portant sur la prise de compétence 'mobilité' par la CCFI

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conception, la notion de multi modalité. CCTP 20.016 4  Le plan vélo Fin 2018, les élus de la CCFI ont souhaité se doter d’un Plan Vélo territorial, faisant écho au « Plan Vélo National » publié en septembre 2018. Ce plan territorial, basé sur une démarche purement

etudes d'accidents de la circulation à Paris

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V7.222 V7.222 Source : PV, B.A.A.C. Vélo Piéton Y 2 RM VL, VU PL, TC Y Synthèse_PV
) VL/VL (1 accident) VL/Vélo (1 accident) VL/2RM (3 accidents) VL/Piéton (1 accident) VL/2RM (4 accidents) VL/VL (2 accidents) VL/VL/2RM (1 accident) VU/2RM (1 accident) VL/Vélo (1 accident) VL/Piéton (1

expérimentation d'un service de micromobilités auprès d'une communauté d'usagers

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! Des places libres sur le parking à vélo. À 9h le quartier est officiellement animé
à St Joseph. Envie de reprendre le vélo, curieux du service, mais ne prendra pas le bus par la
utilise son vélo ! Ils se rendent rarement en ville mais au besoin ils prendraient les TC. Leur mode

CONCEPTION, ANIMATION ET CAPITALISATION DE LA FABRIQUE PROSPECTIVE " COMMENT MIEUX PRENDRE EN COMPTE LES TEMPORALITES ET LES RYTHMES URBAINS DANS LES VILLES MOYENNES ? "

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spectaculaire du télétravail, du commerce en ligne, du chômage partiel, de l’utilisation du vélo pour se
actifs (marche, vélo…), la création de places publiques, le développement des commerces de proximité, la
citadins métropolitains. Il s’agit d’organiser l’accès en un quart d’heure maximum, à pied ou à vélo, à 6

Feuille de route pour la qualité de l'air en Ile-de-France: amplifier les actions sur les territoires

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) :  Développement des mobilités actives (vélo, marche), notamment :  Réalisation de planification stratégique de
de mission vélo/mobilités pour la mise en œuvre d’une politique intégrée et pour une action en
)  Soutien à la mise en place de vélo-écoles  Conception de solutions pour des problèmes de congestion

2022-024 - Sourcing en vue de la consultation relative à la réalisation du service public de navette estivale sur Pornic agglo Pays de Retz

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stratégies et outils pour améliorer les performances du réseau (billettique, comptages, transport vélo

réalisation bilan socio-économique de la ligne A du BHNS.

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se situant à Douai, place De Gaulle et parvis de la gare (Maison du Vélo et de la Mobilité), et une
recherche d’un emploi, etc. En septembre 2015, le SMTD a mis en service la Maison du Vélo et de la Mobilité. Clé de l’intermodalité bus, train, voitures, vélo, elle accueille une agence Evéole et 106 places

Accord-cadre à bons de commandes pour le recueil de données par enquêtes téléphoniques et web

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, pourquoi ?       Combien de vélo possédez-vous ?       Si vous n’en possédez pas, pourquoi
transport utilisez-vous le plus souvent ? |_|Marche |_|Vélo |_|Voiture conducteur |_|Voiture passager
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Créé le 21/06/2019