Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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SCHEMA INTERCOMMUNAL DES ITINERAIRES DOUX. ÉLABORATION D'UN SCHEMA INTERCOMMUNAL DES ITINERAIRES DOUX

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l’Unesco. Le vélo fait partie de l’identité de l’agglomération avec plusieurs courses traversant
« Paris- Roubaix ». Phénomène de notre temps, l’utilisation du vélo se développe, tant pour une
vélo représente 2%, sans évolution récente et le territoire est aujourd’hui propice à son

Étude d'opportunité et de faisabilité de franchissements en modes doux de la Sèvre

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répartition modale sont encore plus ambitieux avec une part de la marche et du vélo qui devraient tendre vers
/ loisirs),  le rabattement, à pieds, à vélo, vers le réseau de transports collectifs.  l’intégration
également le support de déplacements pendulaires à vélo. L’on peut ainsi citer : 08/02/2018 Etude des

réalisation d'études de circulation sur le territoire de Nantes Métropole -marché à bons de commande.

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....................................................................................................................................................... 4 c) le plan vélo
marche ainsi que de communiquer et informer pour encourager à la marche. c) Le plan vélo Le plan vélo a pour objectif d'aménager et de faciliter la circulation à vélo dans l'agglomération nantaise. Des

etude préalable pour le développement d'un réseau points noeuds.

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vélo est aujourd’hui faible en France (2,7% de l’ensemble des déplacements). Face aux enjeux
vélo est très important. Favoriser l’utilisation du vélo pour les trajets inférieurs à 5km voire 10km
des modes actifs et de renforcer les efforts en faveur du développement du vélo. Dans ce cadre

etude d'aménagement pour la création d'une liaison douce de l'étang du Vignoble vers la Mare à Goriaux dans le cadre de l'armature verte et bleue

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. : plantations de 2018 et à venir),  préciser, confirmer ou modifier les orientations retenues (vélo, pédestre, équestre),  indiquer les temps de parcours selon le mode de transport existant et projeté (vélo, pédestre
l’itinérance touristique, à pied et à vélo sur l’ensemble des territoires. Cet exercice nous a permis de

Réalisation d'expertises et d'enquêtes de stationnement sur le territoire de la Métropole Européenne de Lille

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production d'une synthèse 20.00% Unité 18 Enquête offre de stationnement vélo (250 mètres linéaires
20.00% Unité 19 Enquête offre de stationnement vélo (2000 mètres linéaires) Ce prix rémunère un
l'occupation du stationnement vélo pour 250 mètres linéaires 20.00% Unité 21 Enquête occupation/respect

ZAC des Isles - Pirmil- à Rezé, Bouguenais et Nantes - Etude préalable déplacements

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vélo qui devraient tendre vers 50% des déplacements en 2030 contre 32% aujourd’hui, alors que la part
bleue identifiée et dans le cadre de la Loire à Vélo. Schéma d’orientation des transports collectifs
L’enquête déplacements de 2002, Le schéma directeur des aménagements cyclables. Le plan vélo communal de

Elaboration du Plan Global de Déplacement sur le territoire de la Communauté de Communes CHATEAUBRIANT-DERVAL

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développer l’usage des modes actifs (marche à pied, vélo…), pour lesquels assurer la sécurité des
avec laquelle on y circule par l’ensemble des modes de déplacement : marche, vélo, automobile
des leviers d'action propres à la mobilité peut être investi : les modes actifs (marche, vélo), le
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Créé le 21/06/2019