Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire
- Titre
Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire
- Objet
Objet : Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire
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: etude sur les enjeux socio-économique du développem ent du vélo en Pays de la Loire . Mots descripteurs
…enjeux socio-économique du développement du vélo en pays de la loire Nom de l'organisme : DREAL Pays de
…Réalisation d’une étude sur les enjeux socio-économiques du développement du vélo en Pays de la Loire. La
RN12 Déviation Ernée : Evaluation du besoin d'un aménagement ou itinéraire cyclable et étude de faisabilité technique et financière
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accidents avec au moins 1 piéton 2 46 2.0 4.3 0.235 NS accident avec au moins 1 vélo 0 46 2.0 0.0 0.395 NS
…16.0 30.8 0.141 NS accident avec au moins 1 vélo 0 13 3.0 0.0 0.673 NS accident avec au moins 1
…+ accident avec au moins 1 vélo 1 11 5.0 9.1 0.431 NS accident avec au moins 1 deux-roues motorisé 4 11
Capitalisation, retours d'expérience et recommandations sur les solutions de mobilités actives pour les habitants
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, Ouicar, Clem…) ou VTC peuvent, en complétant les autres offres de mobilité (transport en commun, vélo
…systèmes de vélo et scooter libre-service ne nécessitent plus de stations : chacun trouve un vélo ou un scooter électrique grâce à son smartphone et le stationne librement. En parallèle du retour du vélo en
La présente consultation concerne - une mission d'appui à l'évaluation d'aménagements temporaires pour le soutien au développement des modes actifs
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hors week-end) se font à vélo4. Si l’usage du vélo personnel peut être confronté à une problématique
…fonctionnement en 24/24 depuis 2011 a permis d’encourager le recours au vélo. Le réseau de stations étant
…individuelle (covoiturage, autopartage, vélo, marche à pied) • Prise en compte de l’éclairage dans
réalisation d'une étude portant sur l'élaboration d'un programme de déploiement du stationnement cyclable dans les équipements publics communaux de la ville de Saint-Herblain
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à vélo de 43% à 27% pour la voiture solo de 12% à 14% pour le covoiturage de 26% à 30
…-Herblain a entrepris la révision de son plan d’action en faveur du développement de la marche et du vélo
…vélo) Accompagner l’optimisation du réseau de transports en commun structurants et les services
dans le cadre du transfert des activités de l'hôpital Raymond Poincaré sur le site de l'hôpital Ambroise Paré, se pose la question de la gestion des multiples et différents flux de circulation générés par les activités regroupées, ainsi que le nombre de p
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le long des axes piétons : Vélo, motos, qui occasionnent des désagrément pour les PMR et personnes
…Accessibilité vélo Quelques infrastructures dédiées à la pratique du vélo à proximité du site : Station
…pour rejoindre la station de métro Boulogne Jean Jaurès. La pratique du vélo paraît assez important
Réalisation d'une étude urbaine opérationnelle pour la requalification urbaine du secteur de la porte de la Villette à Paris 19ème arrondissement
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son Pacte Etat Métropole, portant sur les continuités cyclables, la traversée vélo de la porte de la
…, puissent être utilisés par des start up ou associations du secteur, en lien avec une activité liée au vélo (réparation de vélo, service de jardiniers à vélo, etc…). Le projet de complexe funéraire Les
Accord-cadre portant sur une mission d'assistance pour la définition d'une stratégie de mobilités sur la ZAC Saint Vincent de Paul à Paris 14ème
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3 min à vélo 1 km 1 1 2 4 3 5 6 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 Jardin
…3 min à vélo 1 km 0 m 50 m20 m Les avenues Les mails Les cours ANYOJI BELTRANDO
DRIEA-DC-20-004. Lire : Développement d'un modèle dynamique régional de déplacements en Île-de-France
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(VP) incluant les 2RM, Transport en commun (TC), Vélo (CY) et Modes Doux (MD) incluant la marche et les modes doux autres que le vélo (trottinette, roller…). La demande PL est générée à partir de la
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