Résultats de recherche pour : vélo

assistance à maîtrise d'ouvrage sur les études de circulation.

étude sur le report modal des VL sur TC en Ile-De-France

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lignes de métro (Grand Paris Express), et pour favoriser les modes de déplacements actifs (marche, vélo

CONCEPTION, ANIMATION ET CAPITALISATION DE LA FABRIQUE PROSPECTIVE " COMMENT MIEUX PRENDRE EN COMPTE LES TEMPORALITES ET LES RYTHMES URBAINS DANS LES VILLES MOYENNES ? "

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spectaculaire du télétravail, du commerce en ligne, du chômage partiel, de l’utilisation du vélo pour se

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actifs (marche, vélo…), la création de places publiques, le développement des commerces de proximité, la

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citadins métropolitains. Il s’agit d’organiser l’accès en un quart d’heure maximum, à pied ou à vélo, à 6

AAPC-170526-CM - Prestations de gestion de la mobilité et transport du personnel sur le site du CEA Grenoble

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l’autosolisme chaque fois que c’est possible et préférer les transports en commun, le covoiturage, le vélo ou

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modes autorisés sont le vélo, la marche, des petits véhicules électriques de type Twizy en autopartage

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temps d’attente moyen devient plus long que la réalisation du trajet à pied ou à vélo). L’annexe 4

Dispositif d'accompagnement aux éco-événements sur le territoire de Nantes Métropole

Accord cadre de prestations intellectuelles - Dispositif d'accompagnement à la transition écologique des événements sur la métropole nantaise

2022-024 - Sourcing en vue de la consultation relative à la réalisation du service public de navette estivale sur Pornic agglo Pays de Retz

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stratégies et outils pour améliorer les performances du réseau (billettique, comptages, transport vélo

Elaboration du plan de mobilité de CapAtlantique La Baule Guérande Agglo et de son évaluation environnementale

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: Pôles d’Echanges Multimodaux Gares Modes Doux (vélo, marche) Colonne vertébrale Axes

DRIEA-DC-20-004. Lire : Développement d'un modèle dynamique régional de déplacements en Île-de-France

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(VP) incluant les 2RM, Transport en commun (TC), Vélo (CY) et Modes Doux (MD) incluant la marche et les modes doux autres que le vélo (trottinette, roller…). La demande PL est générée à partir de la

Ingénierie territoriale et appui aux projets des villes du programme action coeur de ville

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;- Développement des services de mobilité (vélo, autopartage, covoiturage.)- Restructuration des transports

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de l'intermodalité ;- Développement des services de mobilité (vélo, autopartage, covoiturage

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, organisation de l'intermodalité ;- Développement des services de mobilité (vélo, autopartage, covoiturage