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Modifié le 21/06/2019

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Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire

Titre
Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire
Objet
Objet : Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire
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: etude sur les enjeux socio-économique du développem ent du vélo en Pays de la Loire . Mots descripteurs
enjeux socio-économique du développement du vélo en pays de la loire Nom de l'organisme : DREAL Pays de
Réalisation d’une étude sur les enjeux socio-économiques du développement du vélo en Pays de la Loire. La

Élaboration du schéma directeur cyclable de la commune de Neuilly-sur-Marne

Objet
la commune et de développer le stationnement et les services pour le vélo
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commune est, à la fois, un atout qui favorise l’usage du vélo en bords de Marne et constitue également une
. Actuellement, il n’existe aucune association de promotion du vélo sur la ville, mais certains habitants se
désengorger le trafic routier, · Avoir une politique incitative pour développer l’usage du vélo, · Pacifier

Etude de faisabilité d'un maillage d'itinéraires cyclables continus et sécurisés sur le territoire communal d'Epinay-sur-Seine

Objet
prioritairement sur des secteurs apaisés. L'enjeu est d'augmenter de facon significative la part modale du vélo
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part modale du vélo dans les déplacements sur le territoire communal et au-delà. Les objectifs de
marché : 21-0020 CCAP - Page 5 Des sorties sur le terrain à vélo seront également à organiser
prioritairement sur des secteurs apaisés. L'enjeu est d'augmenter de façon significative la part modale du vélo

Étude du schéma directeur des itinéraires cyclables de Nantes Métropole

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années une politique ambitieuse de développement de l’usage du vélo qui s’est traduite par de
part modale pour le vélo à l’horizon 2030. Des études en vue de l’élaboration du schéma stratégique vélo ont été réalisées par l’AURAN en lien avec les services de la Métropole pour définir les grandes

RN12 Déviation Ernée : Evaluation du besoin d'un aménagement ou itinéraire cyclable et étude de faisabilité technique et financière

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accidents avec au moins 1 piéton 2 46 2.0 4.3 0.235 NS accident avec au moins 1 vélo 0 46 2.0 0.0 0.395 NS
16.0 30.8 0.141 NS accident avec au moins 1 vélo 0 13 3.0 0.0 0.673 NS accident avec au moins 1
+ accident avec au moins 1 vélo 1 11 5.0 9.1 0.431 NS accident avec au moins 1 deux-roues motorisé 4 11

Mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour le suivi, l'appui et la coordination de la démarche d'innovation, avec focus sur le volet mobilité, NPNRU Clos Saint Lazare et Prêtresse à Stains

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en commun Deux-roues motorisé Vélo Marche à pieds Focus sur la voiture > Moins de 40% des
Moyenne nationale Nombre de voiture par ménage Transports en commun & vélo Focus sur le vélo Des ménages peu équipés en vélo : 0,5 vélo / ménage à La Prêtresse et 0,6 vélo / ménage au Clos

Etude globale des déplacements doux

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pour inciter la pratique du vélo sur le territoire. Une grande partie des chemins qui existent ne
pique-nique,…). Il existe un service de location de vélo au bureau d’information touristique situé
vélo → Les travaux d’aménagements cyclables 2007/2008/2015 sont issus de cette étude, mais tous

réalisation d'études de circulation sur le territoire de Nantes Métropole -marché à bons de commande.

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....................................................................................................................................................... 4 c) le plan vélo
marche ainsi que de communiquer et informer pour encourager à la marche. c) Le plan vélo Le plan vélo a pour objectif d'aménager et de faciliter la circulation à vélo dans l'agglomération nantaise. Des
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Créé le 21/06/2019