Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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Enquête ménage sur l'impact de la mise en oeuvre d'une Zone à faibles émissions (ZFE) à l'échelle de l'autoroute A86
- Objet
connaître la situation actuelle relative à la pratique du vélo et au recours au covoiturage ainsi que les
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sur l’usage du vélo 2 Enquête portant sur le recours au covoiturage � plus ou moins value par
…circulation de votre véhicule n’était plus autorisée à l’intérieur de l’A86 ? USAGE DU VÉLO 18.Quel est votre lieu de résidence ? 19.Pratiquez-vous le vélo pour vos déplacements quotidiens ? Oui Non 3/4
assistance pour la révision du schéma directeur du stationnement vélos en gare - dispositif Véligo.
- Objet
Résumé : l'étude doit : - Identifier les raisons de l'attrait ou de l'échec des équipements VELIGO déployés - Faire ressortir un modèle économique clair et viable à long terme concernant le stationnement vélo en gare et station que ce soit pour les opérateurs mais aussi pour l'aom avec une baisse des
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vélo en gare · Le cahier de référence technique · Les modéles de convention · Les bases de données
Assistance à maîtrise d'ouvrage pour le renouvellement du service de vélos en libre-service "velib' " à Paris. Assistance à maîtrise d'ouvrage pour la réalisation d'une étude technique et financière en vue du renouvellement du contrat "velib' " à Paris.
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TOTAL H.T. (€) 0.00 P1.3 Etude offres complémentaires vélo Directeur d'études 0.00
Mise à disposition et gestion d'un ensemble de vélos mécaniques en libre-service sur le village olympique et paralympique et sur les sites de compétitions et de non-compétitions de Paris 2024
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Tranche ferme Coût unitaire en euros HT Fourniture d'un vélo sur le Village Olympique
…avec une franchise à 0€ pour 1 vélo Option facultative assurance 2 Coût
…avec une franchise à définir par le candidat pour 1 vélo - 0 € - 0 € _x000D_&1#&"Arial Black
étude sur le report modal des VL sur TC en Ile-De-France
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lignes de métro (Grand Paris Express), et pour favoriser les modes de déplacements actifs (marche, vélo
CONCEPTION, ANIMATION ET CAPITALISATION DE LA FABRIQUE PROSPECTIVE " COMMENT MIEUX PRENDRE EN COMPTE LES TEMPORALITES ET LES RYTHMES URBAINS DANS LES VILLES MOYENNES ? "
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spectaculaire du télétravail, du commerce en ligne, du chômage partiel, de l’utilisation du vélo pour se
…actifs (marche, vélo…), la création de places publiques, le développement des commerces de proximité, la
…citadins métropolitains. Il s’agit d’organiser l’accès en un quart d’heure maximum, à pied ou à vélo, à 6
Marché d'étude des tarifs publics du service Velib
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l’usage par tous les publics du vélo dans les déplacements quotidiens sur le territoire de la Métropole
…effectifs et/ou à développer selon le type de vélo entre vélo mécanique (VM) et vélo à assistance
AAPC-170526-CM - Prestations de gestion de la mobilité et transport du personnel sur le site du CEA Grenoble
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l’autosolisme chaque fois que c’est possible et préférer les transports en commun, le covoiturage, le vélo ou
…modes autorisés sont le vélo, la marche, des petits véhicules électriques de type Twizy en autopartage
…temps d’attente moyen devient plus long que la réalisation du trajet à pied ou à vélo). L’annexe 4
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