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Modifié le 21/06/2019

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Etude stratégique pour la mise en place d'une politique de structuration des déplacements en vélo sous la forme d'un plan vélo

Titre
Etude stratégique pour la mise en place d'une politique de structuration des déplacements en vélo sous la forme d'un plan vélo
Objet
Objet : Etude stratégique pour la mise en place d'une politique de structuration des déplacements en vélo sous la forme d'un plan vélo
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 25239455 Etude stratégique pour la mise en place d'une politique de structuration des déplacements en vélo sous la forme d'un plan vélo 29900 314067000 ITER 31400 Toulouse
Acte_dEngagement_AE.doc Fournitures scolaires 5.201 Etude pour la mise en place d’un Plan Vélo – Ville de Cuxac d’Aude MARCHE PUBLIC DE PRESTATIONS INTELLECTUELLES
déplacements en vélo sous la forme d’un plan vélo. Type de marché : Prestations intellectuelles Lieu

Etude de préfiguration de mise en place d'un service de location de vélo à assistance électrique

Titre
Etude de préfiguration de mise en place d'un service de location de vélo à assistance électrique
Objet
Objet : Etude de préfiguration de mise en place d'un service de location de vélo à assistance électrique
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vélo fermés et sécurisés ont été mis en place sur les quais des gares TER de Vinay et Saint-Marcellin
voie de l’être. A une échelle plus large, la Vélo-route/ voie verte entre Saint-Gervais et Saint
de randonnées, dans la perspective plus large du projet de vélo-route « Du Léman à la mer » et en

Etude en vue d'un schéma directeur des équipements sur l'itinéraire La vallée du Lot à vélo (V86

Titre
Etude en vue d'un schéma directeur des équipements sur l'itinéraire La vallée du Lot à vélo (V86
Objet
Résumé : La véloroute La vallée du Lot à vélo est actuellement un itinéraire balisé en continu sur près de 500 km et un certain nombre d'actions sont lancées pour en faire la promotion. Il s'agit à présent à la fois de s'assurer de la satisfaction des touristes qui vont cheminer le long de la rivière
Objet : Etude en vue d'un schéma directeur des équipements sur l'itinéraire La vallée du Lot à vélo (V86
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 26476299 Etude en vue d'un schéma directeur des équipements sur l'itinéraire La vallée du Lot à vélo (V86 37500 443946546 ASCODE 78150 Le Chesnay-Rocquencourt
. Annexes/Annexe_2-fiche-action-n8_Equipements_VT.pdf VÉLO & TERRITOIRES | FICHE - ACTION N°8
cyclables et sont un prérequis pour développer durablement le tourisme à vélo. Harmoniser l’offre de

Étude de la fréquentation et des retombées économiques de l'itinéraire cyclable le Canal des 2 Mers à vélo (V80

Titre
Étude de la fréquentation et des retombées économiques de l'itinéraire cyclable le Canal des 2 Mers à vélo (V80
Objet
Objet : Étude de la fréquentation et des retombées économiques de l'itinéraire cyclable le Canal des 2 Mers à vélo (V80
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 25330347 Étude de la fréquentation et des retombées économiques de l'itinéraire cyclable le Canal des 2 Mers à vélo (V80 68638 € HT 402250427 INITIATIVE POUR LE DEVELOPPEMENT DURABLE
cyclable le Canal des 2 Mers à vélo (V80) Mode de passation : Marché public passé par
Le canal des 2 mers à vélo (V80) est un itinéraire interrégional reliant 2 régions et 7 départements

ETUDE POUR LE DEVELOPPEMENT ET L'OPTIMISATION DE L'ECO MOBILITE SUR LE TERRITOIRE D'ARLYSERE

Objet
de mobilité, phasé et chiffré, avec scénarii alternatifs, Problématique du vélo, dont le VAE TRANCHE
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la FFCT, et ambitionne de développer l’usage du vélo en général et en particulier du VAE/VAETT, que
n’apparaît pas par définition dans le bilan des consommations d’énergie, la pratique du vélo comme outil de
, avec scénarii alternatifs III.2- Problématique du vélo, dont le VAE TRANCHE CONDITIONNELLE

etudes mobilité : auto-partage et Plans de Déplacement (Pdie-Pdia

Objet
des actions menées sur la mobilité durable par le Parc (autostop, vélo électrique, covoiturage.) dans

observatoire des déplacements du SMTC - réalisation de comptages, temps de parcours, observations terrain tous modes.

Objet
modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de parcours tous modes, d'acquisition et d'analyse de
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voitures particulières, des poids lourds et des modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de

marché de service relatif à l'élaboration du schéma directeur cyclable du Pays de Gex

Objet
des actifs vers leur lieu de travail ainsi que publics touristiques. 4. Assurer l'intermodalité vélo
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de travail ainsi que publics touristiques. 4. Assurer l’intermodalité vélo/transports collectifs
Pays de Gex agglo. La part modale du vélo est pour le moment très faible (2 %, source Enquête de
particulier l’usage du vélo, présente des potentiels de développement réels. Les collectivités ont entrepris

Accord cadre mono-attributaire de maîtrise d'oeuvre pour la mise en oeuvre du schéma cycle du Pays Voironnais

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pour faire adhérer les acteurs à la thématique vélo et construire une politique qui soit appropriée
Voironnais concernés par le vélo, le Comité de Pilotage a travaillé sur la feuille de route de la politique cyclable en définissant enjeux généraux de la politique, les orientations et objectifs du Schéma Vélo

élaboration d'un Schéma Directeur d'infrastructures Cyclables

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/ Contexte Parts modales / Situation Part modale Vélo ex 3% Nombre de ménages Part
Etude de maîtrise d'œuvre opérationnelle 2 - Expérimentation de services vélo Expliciter les
progression durant la mise en œuvre de votre schéma vélo Remplissage conseillé Fiche SUIVI sur les
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Créé le 21/06/2019