Résultats de recherche pour : vélo

/ Contexte Parts modales / Situation Part modale Vélo ex 3% Nombre de ménages Part

Etude de maîtrise d'œuvre opérationnelle 2 - Expérimentation de services vélo Expliciter les

progression durant la mise en œuvre de votre schéma vélo Remplissage conseillé Fiche SUIVI sur les

l’élaboration du schéma directeur départemental vélo Contexte Le Département des Hautes Pyrénées

vélo, selon toutes ses composantes, qu’il s’agisse du cyclotourisme, du cyclo sportif ou du vélo du

l’élaboration d’un schéma directeur consacré au vélo, afin de contribuer au développement de la pratique

et maintenance du service vélo solidaire du Pays Voironnais Table des matières 1 CONTEXTE DE

................................................................5 3.2 DESCRIPTIF DE LA PRESTATION DE GESTION DU SERVICE VÉLO SOLIDAIRE.........................5

...................................................................................................6 3.2.5 PROMOTION DU SERVICE DE LOCATION VÉLO SOLIDAIRE

général 1-1/ Une ambition vélo portée par le Plan de Déplacements Urbains (PDU) Le Projet

attendus d’ici 10 ans. Les modes actifs (vélo, marche) s’inscrivent également comme des alternatives

vélo, l’action 14 du Projet Mobilités 2020-2025-2030 « METTRE EN OEUVRE un schéma directeur

Argelésiens à rouler à vélo en développant le Savoir Rouler à Vélo (SRAV) dans les écoles ; Les

forment à la pra que du vélo et de la tro ne e tous les enfants Argelésiens du CP au CM2, en moyenne 20h par an et par enfant. En s’inscrivant dans la démarche du Savoir Rouler à Vélo (SRAV) en 2023, la

(la Maison du vélo de Lyon et Hespul) pour candidater à un appel à projets régional de l’ADEME

: En 2019, la Commune de Belleville-en-Beaujolais a été lauréate de l’appel à projet « Vélo et

Vélo Voie-Verte (jusqu’à Beaujeu). Ce schéma comprend un diagnostic et des propositions d’aménagements

histoire particulière et paradoxale avec le vélo. Elle est à la fois le territoire d’une des plus belle

itinéraires très appréciés des cyclotouristes, mais ne peut se prévaloir que d’une part modale vélo inférieur à 1% ! En 2020, l’exécutif a souhaité inscrire un plan vélo pour Communauté de commune avec

............................................................................................................... 4 1.1. Le plan Vélo

.............................................................................................................................. 11 2.1.2. Phase 2 - Propositions de stratégies vélo et production de scenarii

études complémentaires 4 1. Eléments de cadrage de l’étude 1.1. Le plan Vélo Adopté en 2018

. Fabien LEFEVRE, chargé de mission Vélo 2 04.68.87.43.24 / velo

des mobilités douces (vélo, marche à pied, roller, trottinette), que ce soit en site propre, ou en

transports. De ce fait, le PCET soulignait l'enjeu de la valorisation du recours au vélo en vue de

partie prenante dans le schéma directeur vélo et mobilité active piloté par la Communauté

: - Les aménagements de « La vélo rue » (environ 2 km de long) sur la Rue Maréchal Foch, le Cours

d’apprentissage du savoir rouler à vélo. Il est maintenant impératif de se doter d’une vision cohérente