Résultats de recherche pour : vélo

de communes de l’Oisans s’inscrit dans une dynamique de territoire durable d’excellence vélo

pistes accessibles en vélo et une Voie Verte. L’Oisans est ainsi la première destination touristique de

territoire. En 2020, on compte au total 44 195 de passages vélo à Pont rouge et 33 816 à la montée de

de communes de l’Oisans s’inscrit dans une dynamique de territoire durable d’excellence vélo

pistes accessibles en vélo et une Voie Verte. L’Oisans est ainsi la première destination touristique de

territoire. En 2020, on compte au total 44 195 de passages vélo à Pont rouge et 33 816 à la montée de

de VAE moyenne et longue durée, développement d’ateliers de réparation vélo, l’aide à l’acquisition de VAE (lancé en 2021) - L’animation et la promotion du vélo : déploiement du savoir rouler à vélo dans les écoles, séances de remise en selle, organisation de manifestations (journée du vélo

de VAE moyenne et longue durée, développement d’ateliers de réparation vélo, l’aide à l’acquisition de VAE (lancé en 2021) - L’animation et la promotion du vélo : déploiement du savoir rouler à vélo dans les écoles, séances de remise en selle, organisation de manifestations (journée du vélo

de 20 % Marché n°M3B0022PP : Accompagnement étude de sécurité - Dossiers STRMTG - Projet vélo

n°M3B0022PP : Accompagnement étude de sécurité - Dossiers STRMTG - Projet vélo Flahault Ganges

°M3B0022PP : Accompagnement étude de sécurité - Dossiers STRMTG - Projet vélo Flahault Ganges BORDEREAU DES

actifs, encore peu pratiqué sur le territoire avec 2,2% de part modale pour le vélo et 5,7% pour la

collectivité a été lauréate de l’Appel à projet (AAP) AVELO 2 « Développer le système vélo dans les

permettant aux élus et aux acteurs locaux d’avoir une connaissance fine des pratiques actuelles du vélo et de

2,2% de part modale pour le vélo et 5,7% pour la marche à pied, est à encourager en raison de leurs

« Développer le système vélo dans les territoires » dont l’axe premier s’articule autour de la réalisation d’un

actuelles du vélo et de la marche sur le territoire dans le but de les améliorer. Ce Schéma des Modes Actifs

embouteillages 1/3 Utilisation des transports en commun (4 061 salariés enquêtés) Utilisation du vélo * À vélo 5 km En VAE (Vélo à Assistance Électrique) 13 km Distance domicile/travail Près

Vélo 51% 18% 15% 7% 5% 5% 0,4% 103 établissements ont di�usé l'enquête M'Pro salariés

territoire de Bièvre Est o Annexe N°2 : étude schéma vélo o Annexe N°3 : étude laision cyclable est-ouest

cabinet d’étude INDDIGO une étude de faisabilité pour un schéma vélo couvrant son territoire. (annexe 2

partie infrastructure - En menant des actions de formation des collégiens aux déplacements en vélo

, vélo…) est créé et associe en tant que de besoin l’ensemble des partenaires investis dans le champ de

autoroutières, • Mobilités « douces » ou « actives » (marche, vélo etc…), • Desserte en train, • Desserte en