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Modifié le 21/06/2019

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Maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement d'infrastructures porteuses du Réseau Express Vélo

Titre
Maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement d'infrastructures porteuses du Réseau Express Vélo
Objet
Objet : Maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement d'infrastructures porteuses du Réseau Express Vélo
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Express Vélo 3000000 421236605 ARTELIA 69003 Lyon 3eme 22934850 Maîtrise d'oeuvre pour l'aménagement d'infrastructures porteuses du Réseau Express Vélo 3000000 444523526 ARTELIA 93400 Saint-Ouen-Sur-Seine
l’aménagement d’infrastructures porteuses du Réseau Express Vélo SOMMAIRE 1 IDENTIFICATION DES PARTIES
architecturale, technique et économique pour la réalisation d’infrastructures porteuses du Réseau Express Vélo

définition de l'identité visuelle multisupports du réseau express vélo de la Métropole grenobloise

Titre
définition de l'identité visuelle multisupports du réseau express vélo de la Métropole grenobloise
Objet
Résumé : l'étude a pour objet de définir l'identité visuelle multisupports du réseau express vélo afin d'assurer sa bonne identification dans l'environnement urbain. Les propositions se voudront opérationnelles et seront directement appliquées aux tronçons dont les réalisations sont prévues fin 2016
Objet : définition de l'identité visuelle multisupports du réseau express vélo de la Métropole grenobloise
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OBJET DU MARCHE Définition de l'identité visuelle multisupports du réseau express vélo de la
PRINCIPALES L'étude a pour objet de définir l'identité visuelle multisupports du réseau express vélo afin
consultation : définition de l’identité visuelle multisupports du réseau express vélo de la Métropole

observatoire des déplacements du SMTC - réalisation de comptages, temps de parcours, observations terrain tous modes.

Objet
modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de parcours tous modes, d'acquisition et d'analyse de
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voitures particulières, des poids lourds et des modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de

Accord-cadre de maitrise d'oeuvre pour des aménagements cyclables sur le territoire de Saint-Etienne Métropole

Objet
Résumé : La mission concerne les aménagements cyclables prévus dans le plan vélo de Saint Etienne Métropole 2019 - 2029, dans une période de 4 ans de 2021 à 2025. Les aménagements portent sur des travaux d'infrastructure. Chaque mission de maîtrise d'oeuvre formalisée dans une commande pourra porter
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de feux, conception et réalisation d’ouvrages d’art (soutènement, passerelle vélo, passage inférieur

Etude des itinéraires du schéma cycle

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vise à développer l’usage du vélo pour tous les publics. Les préconisations d’aménagements seront
du vélo. 2.1 LOI D’ORIENTATION DES TRANSPORTS INTERIEURS (LOTI) 1982  Loi n° 82-1153 du
elle reste évasive sur la mise en application, le vélo y est enfin reconnu comme mode de transport. La

Assistance à maîtrise d'ouvrage relative à l'élaboration du schéma cyclable communautaire

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organisation globale alors que l'on sait que la pratique du vélo est directement liée à la présence
systématiquement d'aménagements spécifiques. Ainsi, une diminution de la mobilité en vélo est observée depuis
vie. Concernant la pratique du vélo, le DOG fixe les orientations suivantes : • Créer un

PLAN DE DEPLACEMENT URBAIN : COMMUNES D'ARLANC, CUNLHAT ET AMBERT

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: stationnements vélo, dessertes autobus, aire de covoiturage, etc. 2.2.3 Politique mobilité d’Ambert
l’infrastructure (voirie) que de l’équipement (location vélo, magasin ou association de vente ou réparation
début de l’étude est prévu pour cet automne. Vélo-route de la Dore : Une étude

réalisation d'un plan de mobilité simplifié (Pdms).

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s’y rendre à pied ou à vélo. Itinéraires touristiques La 3CM souhaite se positionner comme une étape, voire une destination pour le tourisme à vélo. Pour ce faire, l’EPCI est engagé dans de nombreuses démarches : → Schéma Département de l’Ain sur le tourisme à vélo ; → Collectif ViaRhôna

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour la définition et la mise en oeuvre de la politique cyclable de la Communauté de l'Agglomération d'Annecy 2016-2019

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cadre de la mise en œuvre de sa politique cyclable et du développement de la part modale du vélo
l’exploitant du réseau de transport en commun pour la partie de location de vélo via Vélonecy. 2 Contenu de
points noirs, réalisation du plan vélo (grand public) ; − Phase 2 : accompagnement pour le
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Créé le 21/06/2019