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Modifié le 21/06/2019

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lancement du produit touristique " Vélo Jurassic Tours " : Conception et développement d'une solution de guidage numérique

Titre
lancement du produit touristique " Vélo Jurassic Tours " : Conception et développement d'une solution de guidage numérique
Objet
Objet : lancement du produit touristique " Vélo Jurassic Tours " : Conception et développement d'une solution de guidage numérique
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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 21167061 lancement du produit touristique " Vélo Jurassic Tours " : Conception et développement d'une solution de guidage numérique 32500 € HT SWEEPIN 21000 Dijon
du produit touristique « Vélo Jurassic Tours » : Conception et développement d’une solution de
Objet du marché : Promotion du produit touristique « Vélo Jurassic Tours » : Conception et

ELABORATION D'UN SCHEMA DIRECTEUR VELO SUR LE TERRITOIRE DE MONTS D'ARREE COMMUNAUTE

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ferme : élaboration d’un schéma directeur vélo - Montant de l’offre Montant hors TVA
vélo - Montant de l’offre Montant hors TVA
d’élaborer un schéma directeur vélo sur le territoire de Monts d’Arrée Communauté porté par le Parc

Déploiement d'un réseau de vélos à assistance électrique en libre-service

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la fourniture et l’installation de station(s) supplémentaire(s), la fourniture de vélo(s
.3 Cadre II.3.1 Changement carter vélo U II.3.2 Réglage jeu de direction U II.3.3
.6.1 Changement de l'antivol du vélo U II.6.2 Changement du panier avant U II.6.3 Changement

déploiement d'un système de location libre-service de vélos a` assistance électrique et d'un service de voitures électriques en autopartage

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ou bloc moteur U Cadre Changement carter vélo U Réglage jeu de direction U
+ purge (si freins hydroliques) U Accessoires Changement de l'antivol du vélo U Changement du
vélo en libre-service. Le système doit permettre la location dématérialisée et sans intermédiaire

Maitrise d'oeuvre pour l'élaboration d'un schéma directeur des circulations

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usagers, d’intégrer l’usage du vélo et des modes de déplacement collectif, de conserver les espaces de
confondus de façon à comprendre les freins à la pratique de la marche ou du vélo  Cibler les besoins en

ELABORATION D'UN SCHEMA DIRECTEUR MULTIMODAL DE CIRCULATIONS POUR LA VILLE DE DOL DE BRETAGNE

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) réalisés à l’intérieur de la cité et notamment ceux liés aux mobilités actives (marche et vélo
l'utiliser Cependant, des aménagements isolés ne suffisent pas pour rendre le vélo sûr, efficace et concurrentiel face aux autres modes de déplacement. Ainsi, pour développer réellement l’usage du vélo en ville

elaboration d'un plan de circulation et de stationnement

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.................................................................................................................... 7 2.2.7 - Le vélo : un axe de développement porté par les acteurs du territoire
on constate sur les parkings publics ce type d’usage. 2.2.7 - Le vélo : un axe de
à pieds et à vélo ▪ Sécurité : ✓ Relevé des dysfonctionnements du point de vue des différents

étude prospective

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, 1.3% à pied, 0.4% à vélo. La Commune ne figure sur aucune ligne du réseau Illenoo (autocars) gérée
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Créé le 21/06/2019