Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Connaissance de la mobilité

d’engagement. Page 5/8 B – Mission complémentaire - Diagnostic 2 roues Désignation Montant HT rémunération Montant TTC Diagnostic 2 roues C – Total offre de prix Désignation Montant HT rémunération Montant TTC Etude RD786 et 54 Diagnostic 2 roues Total ARTICLE

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Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

d’aménager comprendront notamment les éléments suivants : - Un diagnostic de l’existant (paysage

.) - Le diagnostic environnemental et les enjeux de qualité environnementale à mettre en avant dans le

est attendue sur ce volet technique - Un plan de synthèse du diagnostic du site permettra de

Résumé : l'étude se décompose en phases, détaillées dans le C.C.T.P. : Phase 1 : Diagnostic Phase 2 : Définition du schéma directeur des mobilités - partie 1 : Proposition de scenarii - partie 2 : Elaboration des fiches-actions phase 3 : Etude préliminaire de requalification du quai du Léon et de la place

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Index des métiers : Eco-mobilité

déplacements en cœur de ville afin de préciser le diagnostic global et le programme de reconquête du centre

, détaillées dans le C.C.T.P. : Phase 1 : diagnostic Phase 2 : définition du schéma directeur des mobilités

........................................................................................................................................... 4 PHASE 1 : DIAGNOSTIC

Résumé : la présente mission engagée par la Ville de Saint Malo a pour objectif la réalisation des études pour mener à bien la Zone d'aménagement Concerté sur le secteur "Caserne de Lorette". Cette mission comprend les études préalables (diagnostic urbain, patrimonial et environnemental sur le site

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 développement des énergies renouvelables, dans la mobilité électrique, qui bouleversent le fonctionnement actuel

 des réseaux, en adressant la question des bâtiments à énergie positive, de la mobilité électrique, du

 et objets connectés  Mobilité électrique Quelques axes spécifiques > Utiliser et protéger les

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profil en travers, une attention particulière sera prise pour l’accès des personnes à mobilité réduite

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) ................................................... 4 1.3.2 Diagnostic et arbitrages pressentis (Phase 2

...................................................................................................................... 8 2.2.2 Phase 1 _ Actualisation du diagnostic et évolution des enjeux

(diagnostic) : 3 mois Phase 2 (élaboration de scénarios d’aménagement) : 3 mois Phase 3 (déclinaison

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Mobilité, Transports de Rennes Métropole CONDUCTEUR D'OPERATION : Service Mobilité Urbaine, Service

- Conduite d’opération La direction des opérations est assurée par la Direction Mobilité Transports

mobilité urbaine de la Directeur de la Mobilité et des Transports de Rennes Métropole, représentée par

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conforme pour réaliser une place de stationnement pour personne à mobilité réduite

personnes à mobilité réduite à la résine à froid compris le panneau de signalisation conforme Réalisation d’une place de stationnement pour personnes à mobilité réduite à la résine à froid

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Interdépartementale des Routes Ouest Point de contact : Service Mobilité Trafic Adresse : 10 rue MAURICE Fabre CS

de la mise en œuvre des stratégies : diagnostic technique, étude de faisabilité de niveau PRO, étude

: FRANCE Point(s) de contact: Service Mobilité Trafic Téléphone: 02 99 33 47 75 Courrier électronique (e