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MONT'A VELO : stratégie de développement du vélo à Montmorillon

Objet : MONT'A VELO : stratégie de développement du vélo à Montmorillon

- IDENTIFICATION DU MARCHE : 4-1 – Intitulé du marché : MONT’ À VÉLO : stratégie de développement du vélo à

/ piecesCommunes/02-RC.pdf 1 RC – MONT’À VÉLO Stratégie de développement du vélo à Montmorillon Règlement de

tranches du marché. MONT’ À VÉLO : stratégie de développement du vélo à Montmorillon http

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'étude d'un plan vélo intercoimnunal et d'études d'aménagements de pistes cyclables -Assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'étude d'un plan vélo intercommunal et d'études d'aménagements de pistes cyclables

plan vélo intercoimnunal et d'études d'aménagements de pistes cyclables -Assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'étude d'un plan vélo intercommunal et d'études d'aménagements de pistes cyclables publié la

Objet : Assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'étude d'un plan vélo intercoimnunal et d'études d'aménagements de pistes cyclables -Assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'étude d'un plan vélo intercommunal et d'études d'aménagements de pistes cyclables

pour l'étude d'un plan vélo intercommunal et d'études d'aménagements de pistes cyclables - Assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'étude d'un plan vélo intercommunal et d'études d'aménagements de pistes

lots sont les suivants :  Lot n°1 : Lot 1 : Plan Vélo intercommunal  Lot n°2 : Lot 2 : Etude

Assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'étude d'un plan vélo intercommunal et d'études d'aménagements de pistes cyclables

Objet : Assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'étude d'un plan vélo intercommunal et d'études d'aménagements de pistes cyclables

pour l'étude d'un plan vélo intercommunal et d'études d'aménagements de pistes cyclables - Assistance à maîtrise d'ouvrage pour l'étude d'un plan vélo intercommunal et d'études d'aménagements de pistes

l’étude d’un plan vélo intercommunal et d’études d’aménagements de pistes cyclables 1

Elaboration d'un plan de mobilité simplifié intégrant un schéma directeur vélo de la Communauté de Communes Terrassonnais Haut Périgord Noir

Résumé : La présente consultation a pour objet la désignation d'un bureau d'études pour réaliser le Plan de Mobilité simplifié (PDMS) intégrant un schéma directeur vélo de la communauté de communes Terrassonnais Haut Périgord Noir. L'étude s'articulera autour de deux volets complémentaires et

Objet : Elaboration d'un plan de mobilité simplifié intégrant un schéma directeur vélo de la Communauté de Communes Terrassonnais Haut Périgord Noir

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 25340196 Elaboration d'un plan de mobilité simplifié intégrant un schéma directeur vélo de la Communauté de Communes Terrassonnais Haut Périgord Noir 47900 € HT 800713505 TECURBIS 75009

relative à ÉLABORATION D’UN PLAN DE MOBILITÉ SIMPLIFIÉ INTÉGRANT UN SCHÉMA DIRECTEUR VÉLO

simplifié (PDMS) intégrant un schéma directeur vélo de la communauté de communes Terrassonnais Haut Périgord

Prestation d'animation de 2 ateliers de créativité. Le marché se présente sous la forme d'une prestation de service, ayant pour objectif de recruter un intervenant spécialisé afin d'animer deux ateliers de créativité avec des acteurs de la filière "vélo".

d'animer deux ateliers de créativité avec des acteurs de la filière "vélo". Objectif : faire émerger des idées et un plan d'actions pur faire des Pyrénées béarnaises une destination "vélo".

Argelésiens à rouler à vélo en développant le Savoir Rouler à Vélo (SRAV) dans les écoles ; Les

forment à la pra que du vélo et de la tro ne e tous les enfants Argelésiens du CP au CM2, en moyenne 20h par an et par enfant. En s’inscrivant dans la démarche du Savoir Rouler à Vélo (SRAV) en 2023, la

de 20 % Marché n°M3B0022PP : Accompagnement étude de sécurité - Dossiers STRMTG - Projet vélo

n°M3B0022PP : Accompagnement étude de sécurité - Dossiers STRMTG - Projet vélo Flahault Ganges

°M3B0022PP : Accompagnement étude de sécurité - Dossiers STRMTG - Projet vélo Flahault Ganges BORDEREAU DES

des transports en commun, des modes doux (marche à pied, vélo) ainsi que du covoiturage, de

INSEE 1_2_ Equipements liés à la mobilité 1_2_1 Motorisation des ménages 1_2_2 Equipement vélo

4_1_9 Stationnement privé 4_1_10 Stationnement vélo 4_2_ Usage lié aux stationnements 4_2_1

sont en correspondance (train) et 20 % en auto-stop 80 % de marche à pied 10 % de vélo 25

30 % de vélo Les pratiques d’accès en gare d’Agde sont plutôt équilibrées entre les différents

modes « doux » (seulement 10 % des voyageurs utilisent le vélo ou la marche à pied). À noter que

renouvelées, confort. 4. Le plan vélo : pour initier de nouveaux comportements et partager l’espace

collectivité pour dessiner une nouvelle génération d’espaces publics que le Plan vélo vient opportunément servir. Aussi, en s’appuyant sur ces études du Plan Vélo, la commune de Graulhet souhaite réaliser une