Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Mission d'AMO conseil, accompagnement et conception pour l'organisation et l'animation de la concertation et la communication dans le cadre de l'étude relative à la mise en en place de la ZFE

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25 % - Une augmentation de la part modale du vélo de 1 à 8% Le Plan de Mobilité répond aux 11
- La diminution du trafic automobile - Le développement des transports collectifs, du vélo et de la

réalisation d'un plan de déplacement administration pour la Ville de Bayonne

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vélo électrique, participation aux abonnements de transport en commun… L’étude d’accessibilité aux
. - Modes doux : étude des actions à mettre en place pour encourager le vélo et la marche à pied

mapa- etude pour la préfiguration et la mise en place d'une zone à circulation restreinte (Zcr).

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% pour les transports en commun auxquels s'ajouteraient 15 % de part modale pour le vélo. Bordeaux
d'une utilisation du vélo sur le territoire de la Métropole de 100 000 trajets/jour en 2009 à 415 000
déplacements/jour supplémentaires à assurer grâce au réseau TBM et au vélo par rapport à la situation de 2009

Réalisation d'une enquête origine-destination du réseau de bus TANLIB, des cars départementaux et régionaux pénétrant dans l'Agglo et des services TAD et TPMR

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parking-relais et toutes les nouvelles formes de mobilité (plate-forme de covoiturage, location vélo et
de restructurer l’offre. Depuis, la gratuité, la nouvelle offre, les nouvelles mobilités (vélo
sans P+R, vélo, trottinette, marche, ligne de train… et ligne de bus) 6  Commune ou

elaboration d'un Plan de Mobilité Simplifié.

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d’échanges offrant plusieurs modes de transport o Action 12 Développer la pratique du vélo (dont
problématique. − La mobilité à vélo du quotidien : pour sécuriser les trajets réalisés à moins de 5km du domicile (maillages des voies et pistes cyclables), mais aussi pour faciliter l’interopérabilité du vélo

No15M226PA - ALD-HZ - ELABORATION D'UN PLAN LOCAL DE DEPLACEMENT DE LA COMMUNE DE L'UNION - ANNEE 2016.

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pratiques de la marche et du vélo. Du fait de sa position limitrophe à Toulouse et de la configuration
(accessibilité par la marche à pied et le vélo à l'échelle des quartiers et de la commune). L'étude comprend 3
, lisibilité et agrément aux déplacements à pied et à vélo à l'échelle de la commune et des quartiers, afin de

Etude pour la mise en place d'une stratégie relative aux infrastructures de mobilités pour le Gers

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projets locaux de mobilité et d’itinérance touristique (PETR – CDT pour le projet Vélo Tourisme
Vélo de la région OCCITANIE (Dispositif Régional en faveur des mobilités cyclables), SRADETT - SCOT
verte / vélo routes, chemins de randonnée (PDIPR), voies navigables, pistes cyclables, aires

mise à disposition d'emplacements réservés a l'activité d'autopartage sur le domaine public routier de la commune de bordeaux

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utilisé à ce jour pour le plan d’action vélo concernant les arceaux vélos. Modèles : Saint Georges Agora À anneaux À croisillons Tubulaire Jupiter Arceau vélo Arceau cargo Arceau moto Arceau
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Créé le 21/06/2019