Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Résumé : Les prestations sont décrites au CCTP. Elles comportent une 1ère phase décomposée en 3 éléments de mission: EM 1.1: diagnostic du territoire et du réseau routier inclus dans le périmètre d'étude EM 1.2: acquisition de données de trafic et modélisation du trafic dans un modèle

Thématique : Connaissance de la mobilité

Nature des prestations : DIAGNOSTIC BTP

: diagnostic du territoire et du réseau routier inclus dans le périmètre d'étude; Em 1.2 : acquisition de

: 1. Le chef de division infrastructures du service mobilité, transports et infrastructures (SMTI/DI

Résumé : Etude de stationnement du centre-ville de NiortNiort, ville moyenne d'environ 58000 hab compte une capacité de 4000 emplacements de stationnement payants sur plus de 6600 recensés. Malgré cette offre de stationnement jugée suffisante, la ville souhaite en établir un diagnostic complet

Thématique : Connaissance de la mobilité

) • ( .................................................................................................................. euros) (en lettres) Phases Montants Phase 1 – diagnostic de l’offre de stationnement

découpé en phases comme suit: - Phase n°1 Diagnostic de l'offre de stationnement Diagnostic

) Phase 1 : Diagnostic quantitatif et qualitatif de l’offre de stationnement B) Phase 2

Résumé : le marché est découpé en phases comme suit: Phase n°1 Réunion de lancement: Explication de la méthodologie Phase n°2 Réunion intermédiaire: Diagnostic Phase n°3 Réunion intermédiaire: Propositions et variantes Phase n°4 Réunion intermédiaire: Estimation des variantes Phase n°5 Restitution

Thématique : Connaissance de la mobilité

Diagnostic H.T. T.T.C Phase 3 Réunion intermédiaire Propositions et variantes

réalisé en deux phases :-Phase 1 : diagnostic et enjeux-Phase 2 : Proposition et scénarii

Thématique : Connaissance de la mobilité

2 0 1 5 3 - DESCRIPTION DE LA MISSION 2-1 Phase 1 : Diagnostic et enjeux Cette

privé Le diagnostic ne comprend pas le parking en ouvrage du Conseil Départemental (réservé aux élus et véhicules de service) Le diagnostic urbain et fonctionnel suivant a été élaboré par le bureau

Résumé : bordeaux Métropole souhaite poursuivre les réflexions sur l'amélioration de la desserte en TCSP, et s'interroge sur la pertinence et les conditions de réalisation d'une ligne en TCSP desservant le secteur Ouest extra rocade. Les études sont décomposées en 3 étapes: diagnostic des besoins de

Thématique : Connaissance de la mobilité

INTELLECTUELLES Bordeaux Métropole Pôle de la mobilité Direction de la stratégie et des études de

réparties en 3 étapes définies comme suit : Etapes Détail des étapes 1 Diagnostic des besoins de

: Monsieur le Président de Bordeaux Métropole Pôle Mobilité Direction de la coordination, de la gestion

Résumé : la partie forfaitaire comprend une tranche ferme comprenant trois phases : - Phase 1 : Diagnostic de la délégation et identification des pistes de réflexion et d'amélioration. - phase 2 : Analyse des modes de gestion envisageables - aide au choix du mode de gestion. - phase 3 : Assistance pour la

de prix Quantité Prix Unitaire Montant en euros HT PTF 1 Diagnostic de la délégation

Thématique : Connaissance de la mobilité

par phase Phases Montant H.T. Montant T.V.A. Montant T.T.C. PHASE 1 : Diagnostic

) Délai d’exécution 1 Diagnostic 2 mois 2 Élaboration du plan d’actions 2 mois et 2 semaines 3

PÔLE DE LA MOBILITÉ Direction des grands travaux et des investissements de déplacement

Thématique : Connaissance de la mobilité

4.1. Un diagnostic de l’usage et du fonctionnement actuel de chaque site comme suit  : 5 4.2. Une

, en croix, en T et giratoires) ainsi qu'un diagnostic de la situation actuelle : · les débits, les

) Les études comprendront les phases suivantes : 4.1. Un diagnostic de l’usage et du fonctionnement

Thématique : Connaissance de la mobilité

vigueur Réservation d’un parcours pour une personne à mobilité réduite Au téléphone, l’agent d’accueil téléphonique est en mesure de réservé un parcours pour une personne à mobilité réduite entre 2

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