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Etude pour la réalisation d'un plan vélo

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Etude pour la réalisation d'un plan vélo

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Objet : Etude pour la réalisation d'un plan vélo

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Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 20935866 Etude pour la réalisation d'un plan vélo 77412.5 € HT 314067000 ITER 31000 Toulouse

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(vélo et marche à pied) nécessite tout d'abord une analyse fine de son usage actuel sur la commune, les

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différents types d'utilisateurs du vélo : les sportifs, les promeneurs, les utilisateurs pour un motif

élaboration du schéma directeur modes actifs du Grand Pic St Loup.

Marché de développement d'un outil de modélisation multimodale des mobilités pour le grand territoire montpelliérain

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, HPS, HC, HE) : 21 III.8. Calage de l’affectation vélo 22 III.9. Tests prospectifs du modèle « calé

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. Intégration de la description de l’offre de Transports en Commun non formatée 38 VII.4. Mesures du trafic vélo

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déplacements à vélo en lien avec la mise en place d’une politique cyclable Enfin, ce modèle mettra à

ENQUETE DEPLACEMENTS DE LA HAUTE VALLEE DU THORE - Collecte de données

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. En semaine (du lundi au vendredi), avec quelle fréquence utilisez-vous une bicyclette (un vélo

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m’indiquer les principales raisons qui vous empêcheraient de vous déplacer à bicyclette (à vélo) ? Question à poser à tous les enquêtés, même à ceux qui utilisent souvent le vélo. 01. Les conditions

Schéma de développement des mobilités actives dans l'agglomération de Saint-Girons

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itinéraires destinés à une pratique utilitaire du vélo et de la marche mais les itinéraires de loisirs

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(ex : association de commerçant, associations de marche ou de vélo, usagers individuels, Conseil

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Pyrénées Ariégeoises ; - Du bureau d’études retenu ; - D’associations d’usagers du vélo (du quotidien

Etude de stationnement et de Mobilités à Foix (09)

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projet « vélo et territoires » dans le but d’établir à Plan vélo à l’échelle du territoire du SCOT

Etude de circulation et de stationnement du centre-ville

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et tissu urbain Nord/Sud très étendu) la pratique du vélo paraît-être la mobilité à privilégier

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espaces publics en donnant à chaque mode de déplacement la place qu’il mérite (piéton, vélo, bus, et

REALISATION DE COMPTAGES ROUTIERS ET ENQUETES DE STATIONNEMENT

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) et du soir (17h00-18h30). Coût par enquêteur 300 Comptages piétons et vélo Comptages routiers

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consécutifs 24h/24) Réalisation complète de comptages piétons et vélo conformément aux stipulations de

etude de circulation et de stationnement

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temps d'écoulement par file Coût par heure et par enquêteur 300 Comptages piétons et vélo Réalisation complète de comptages piétons et vélo conformément aux stipulations de l'article 4 du CCTP. Ce

Etude de circulation avec proposition d'optimisation pour l'insertion des transports en commun au carrefour à feux du 3ème Millénaire assorti d'un programme d'aménagements sur la Commune de Caveirac

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de l’ensemble des flux VL, PL et bus, vélo sur la RD40 et la RD103, d’identifier le fonctionnement