Résultats de recherche pour : vélo

Elaboration D'Un Plan Velo Pour La Ville De Tarbes

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partie prenante dans le schéma directeur vélo et mobilité active piloté par la Communauté

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: - Les aménagements de « La vélo rue » (environ 2 km de long) sur la Rue Maréchal Foch, le Cours

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d’apprentissage du savoir rouler à vélo. Il est maintenant impératif de se doter d’une vision cohérente

Etude pour la réalisation d'un schéma directeur cyclable et définition d'une méthodologie des aménagements cyclables sur le Pays Portes de Gascogne

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: - L’adhésion au dispositif Rézo Pouce en 2019 ; - Une étude sur un itinéraire test dédié à la pratique du vélo

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promotion du vélo, auprès des habitants du territoire en développant l’offre de mobilités douces, et auprès

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développement du vélo, notamment le vélo à assistance électrique, qui permet de « lisser » l’aspect très

mission d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour le renouvellement de la délégation de service public "transports".

Élaboration d'un Plan de circulation et de stationnement multimodal sur la Ville de Pamiers et son centre-ville

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vélo mais qui restent à développer

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Figure 1 : Lecture des flux – Etude Plan Vélo Vallée de l’Ariège SCOT - ITER 1- Etat des lieux de

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domicile-travail quotidiens (supérieurs à 50) – Insee 2014 – étude Plan Vélo Vallée de l’Ariège – ITER

Accompagnement études de sécurité - Dossiers STRMTG - Avenue Charles Flahaut et Route de Ganges à Montpellier

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de 20 % Marché n°M3B0022PP : Accompagnement étude de sécurité - Dossiers STRMTG - Projet vélo

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n°M3B0022PP : Accompagnement étude de sécurité - Dossiers STRMTG - Projet vélo Flahault Ganges

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°M3B0022PP : Accompagnement étude de sécurité - Dossiers STRMTG - Projet vélo Flahault Ganges BORDEREAU DES

Elaboration d'une étude globale de mobilité opérationnelle intercommunautaire

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actifs, encore peu pratiqué sur le territoire avec 2,2% de part modale pour le vélo et 5,7% pour la

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collectivité a été lauréate de l’Appel à projet (AAP) AVELO 2 « Développer le système vélo dans les

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permettant aux élus et aux acteurs locaux d’avoir une connaissance fine des pratiques actuelles du vélo et de

réalisation d'une étude globale de mobilité et d'un schéma directeur des modes actifs

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2,2% de part modale pour le vélo et 5,7% pour la marche à pied, est à encourager en raison de leurs

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« Développer le système vélo dans les territoires » dont l’axe premier s’articule autour de la réalisation d’un

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actuelles du vélo et de la marche sur le territoire dans le but de les améliorer. Ce Schéma des Modes Actifs

Réalisation d'une " Enquête mobilité certifiée Cerema " sur le territoire de la grande agglomération toulousaine

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VP (véhicules particuliers) Nombre de déplacements autres modes Nombre de déplacements vélo

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pour un vélo de type cave, box, local dédié, cour fermée à domicile ? 1. Oui 2. Non EMC

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habituel de travail/d’études ? Est-il facile de garer un vélo sur votre lieu habituel de travail

Prestation d'accompagnement : Réalisation d'une "étude pré-opérationnelle" pour le développement du cyclotourisme dans les Aspres

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une destination touristique vélo de qualité offrant : ▪ Un réseau cyclable continu, homogène

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- L’intermodalité (exemple : aller à vélo, retour en transport en commun) ; ▪ L’existence ou la mise en place de

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…. ▪ La possibilité de labellisation au label Accueil vélo des prestataires présents sur les

Il s'agit d'un marché de prestations intellectuelles visant à réaliser un schéma directeur dédié aux modes actifs pour la Communauté de Communes Conques-Marcillac.

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, pour… A vélo, dès que vous pouvez A pied, sur de courtes… Toujours en voiture, seul Que

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développement important des activités et infrastructures en lien avec la pratique du vélo. C’est ainsi que

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« accueil vélo » (premiers labellisés en 2022) ; 2. Que la vélo route de la vallée du Lot V86 s’est