Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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Type de document
- 194Marché public
Nature des prestations
- 171SERVICE
- 156Etude service
- 124.
- 48AMO service
- 42SCHEMA DIRECTEUR
- … 36 restants
Région
Département
- 11Bas-Rhin
- 10Isere
- 8Bouches-du-Rhone
- 8Essonne
- 8Loire-Atlantique
- … 65 restants
Dernier contributeur
- 123
admin FM
- 70superadmin
- 1Eloise Piette-Semeril
Date de dernière modification
réalisation d'études de circulation sur le territoire de Nantes Métropole -marché à bons de commande.
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....................................................................................................................................................... 4 c) le plan vélo
…marche ainsi que de communiquer et informer pour encourager à la marche. c) Le plan vélo Le plan vélo a pour objectif d'aménager et de faciliter la circulation à vélo dans l'agglomération nantaise. Des
Elaboration d'un schéma directeur des liaisons douces de la C.C.Gally Mauldre
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suivantes : Diagnostic et suggestions en matière d’offre de stationnement vélo. Services associés au vélo, communication pour inciter au recours à ce mode de transport. B - Engagement
…s’ajoutera un volet communication /promotion en faveur du vélo... Cette étude pourra inclure des
Enquêtes et comptages de trafic routier et de stationnement
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un nombre de compteurs supérieur à 30 Unité 2.2. Comptage automatique vélo Horaire / 7
…-Piéton 2 x 2 Heures Unité 3.2. Prix d'un enquêteur pour un comptage piéton ou vélo à vue 2
…autorisé Comptages automatisés Routier J0+20 jours Vélo J0+20 jours Comptages manuels
réalisation d'un plan de mobilité simplifié (Pdms).
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s’y rendre à pied ou à vélo. Itinéraires touristiques La 3CM souhaite se positionner comme une étape, voire une destination pour le tourisme à vélo. Pour ce faire, l’EPCI est engagé dans de nombreuses démarches : → Schéma Département de l’Ain sur le tourisme à vélo ; → Collectif ViaRhôna
Établissement d'un schéma de jalonnement cyclable
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années un vaste travail de développement de l’usage du vélo, au travers du développement des
…l’usage du vélo par les habitants, comme par les non-habitants, qu’ils soient cyclistes réguliers ou
…vélo. Il s’adressera à la fois aux cyclistes quotidiens, qui utilisent le vélo pour leurs
Étude secteur pôle gare Grigny
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Pouvoir accéder à pied et en vélo au pôle en toute sécurité Parvis piéton devant l’accès principal ou
…plus particulièrement de sécuriser et de pacifier les accès pour les modes actifs (marche et vélo
…une vision du bassin de rabattement vélo et bus (origines et destinations des lignes de bus
Marché de maîtrise d'oeuvre : Opération d'aménagement Master Plan Gare d'Arras : Pôle d'échanges multimodal de la gare d'Arras / Rue Bergaigne - Boulevard du Maréchal Leclerc
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d’échange et d’interconnexion entre différents modes de déplacement (la marche, le vélo, les bus urbains
…vélo, mais aussi de tout un panel de solutions ludiques comme la trottinette. Ces modes de
…puis prend le TER jusqu’à Arras. Enfin il récupère son vélo au garage à vélo de la gare d’Arras pour
Réalisation d'études de modélisation multimodales de déplacements
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.................................................................................................... 71 2.7.4. Le trafic vélo ................................................................................................................................................. 72 2.7.4.1. Le trafic vélo dans l’EMD/EDGT ...................................................................................................................................... 72 2.7.4.2. Les comptages vélo