Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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définition de l'identité visuelle multisupports du réseau express vélo de la Métropole grenobloise
- Titre
définition de l'identité visuelle multisupports du réseau express vélo de la Métropole grenobloise
- Objet
Résumé : l'étude a pour objet de définir l'identité visuelle multisupports du réseau express vélo afin d'assurer sa bonne identification dans l'environnement urbain. Les propositions se voudront opérationnelles et seront directement appliquées aux tronçons dont les réalisations sont prévues fin 2016
…Objet : définition de l'identité visuelle multisupports du réseau express vélo de la Métropole grenobloise
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OBJET DU MARCHE Définition de l'identité visuelle multisupports du réseau express vélo de la
…PRINCIPALES L'étude a pour objet de définir l'identité visuelle multisupports du réseau express vélo afin
…consultation : définition de l’identité visuelle multisupports du réseau express vélo de la Métropole
etude de faisabilite pour l'amenagement d'itineraires cyclables.
- Objet
globale pour le développement de la pratique du vélo. ces études de faisabilité devront apporter les
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de la pratique du vélo. Ces études de faisabilité devront apporter les éléments nécessaires
observatoire des déplacements du SMTC - réalisation de comptages, temps de parcours, observations terrain tous modes.
- Objet
modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de parcours tous modes, d'acquisition et d'analyse de
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voitures particulières, des poids lourds et des modes actifs (marche et vélo), d'enquête en temps de
Prestations de captation de films vidéo à 360o pour présenter le réseau de pistes cyclables de l'Eurométropole de Strasbourg à l'aide de casques de réalité virtuelle.
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vélo. Depuis plus de 30 ans, le vélo fait partie de la culture et Strasbourg se vit à vélo. Marquage vélo, ateliers d’autoréparation, aménagements cyclables maillés et intégrés dans la ville (600
…que 16% de tous les déplacements quotidiens soient effectués à vélo (ils sont de 8% en 2009). Pour
Mission de maîtrise d'oeuvre pour la réalisation d'une politique modes doux
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, le car à pattes pour les écoliers... Il existe différents types d'utilisateurs du vélo : les
…du vélo, qu'il faudra prendre en compte lors de la formulation des projets. Les habitudes des
…existants Après l’analyse des différents types d’utilisateurs du vélo et piétons, cette première phase
Aménagement du boulevard Clémenceau à Draguignan -étude de circulation
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promouvoir (mise aux normes accessibilité, vélos, piétons) : un fort potentiel du vélo notamment La
…modes doux, aussi bien la marche que le vélo, est une action capitale du PGD pour la quasi-totalité
…milieu urbain et sur des liaisons vélo stratégiques 23 23 Schéma d’organisation
etude de faisabilité technique et financière de liaisons cyclables projetées à Saint-Just Saint-Rambert(42170).
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Page 3 I.2 Le Schéma de développement du vélo du Département de la Loire Page 4
…Loire Forez, la part modale du vélo représente moins de 1 %, parmi le volume global des déplacements
…d’agglomération Loire Forez souhaite donc renforcer l’usage du vélo. 4 4 Dans le cadre de
Établissement d'un schéma de jalonnement cyclable
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années un vaste travail de développement de l’usage du vélo, au travers du développement des
…l’usage du vélo par les habitants, comme par les non-habitants, qu’ils soient cyclistes réguliers ou
…vélo. Il s’adressera à la fois aux cyclistes quotidiens, qui utilisent le vélo pour leurs
Études d'intermodalité pour la ligne 15 Est et le pôle du Fort d'Aubervilliers à Aubervilliers
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…………………………………………………………………………………….......17 4. Le dimensionnement du stationnement vélo sur le pôle
…. 4. Le dimensionnement du stationnement vélo sur le pôle Une estimation du dimensionnement à
…fiche descriptive du stationnement vélo à prévoir en annexe 2 du présent cahier des charges). Sur
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