Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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ENTRETIEN ET GESTION DES CONSIGNES DE STATIONNEMENT VELO SECURISEES

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............................................................ 10 3 Objectifs généraux du Schéma Directeur du Stationnement Vélo en gares et stations d’Île-de
feuille de route 2017-2020 ont pour objectif d’encourager le développement de la pratique du vélo sur le territoire de la région Île-de-France. Par ailleurs, le Plan Vélo, adopté par le Conseil régional en 2016

Assistances relatives aux transports ferroviaires et routiers régionaux de voyageurs, à la mobilité et aux transports publics de voyageurs

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doux tels que le vélo : développement du lien vélo-train, financement de véloroutes / voies vertes
territoire ? distinction scolaires / jeunes ?) ; . Modes doux, notamment l’offre vélo : détecter la manière la plus efficace de promouvoir l’usage du vélo, notamment pour favoriser l’intermodalité vélo-train

convention d'exploitation déléguée du service public du réseau de transport urbain de voyageurs du Syndicat Mixte des Transports Artois-Gohelle

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: ouverture d’une maison du vélo à Béthune ; ouverture d’une maison du vélo à Hénin-Beaumont ; gestion de certains abris vélo sécurisés amé- nagés par le smt. Durée de la délégation de service public : 7 ans
; -Service de location de vélo BICLO au sein d’une maison du vélo à Lens. En 2013, le service de transport

expérimentation d'un service de micromobilités auprès d'une communauté d'usagers

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! Des places libres sur le parking à vélo. À 9h le quartier est officiellement animé
à St Joseph. Envie de reprendre le vélo, curieux du service, mais ne prendra pas le bus par la
utilise son vélo ! Ils se rendent rarement en ville mais au besoin ils prendraient les TC. Leur mode

ensemble de travaux d'assistance technique pour le développement informatique de tempus III.

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(voiture, vélo) et les véhicules libre-service (voiture, vélo). Contrairement aux autres calculateurs

Acquisition et mise en place d'une application de mobilité pour Smartphone

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de fortes potentialités pour le vélo et la marche. Cependant, les modes actifs ne répondront pas à
pertinents, et le fait qu’il n’y ait plus de VLS ne permet pas d’intégrer le vélo dans la continuité d’un
vélo Le Grand Chalon ne souhaite pas intégrer les parcours vélo dans cette application. 3.8

La présente consultation concerne la fourniture d'une plateforme partenariale d'information multimodale en Corse.

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et vélo proposés si le trajet s’y prête o Accès en voiture à l’arrêt de transport en commun et sur

étude tarifaire et billetique sur les réseaux de transport.

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redéploiement du nombre de kilomètres, et au développement de la pratique du vélo via l'élaboration d'un schéma vélo. - le projet de PEM de la gare de Morlaix (mai 2017) : La mise en œuvre du projet de
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Créé le 21/06/2019