Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

celle-ci. Pour chacune des communes, le marché comporte 3 phases :  Phase 1 : Diagnostic – état

celle-ci. Pour chacune des communes, le marché comporte 3 phases :  Phase 1 : Diagnostic – état

.................................................................................... 10 1. Phase 1 : Diagnostic – Etat des lieux de l’existant ................................. 10

souhaite mener une phase d'ingénierie concernant de nombreux aspects de son aménagement urbain (mobilité

l'image de son centre-bourg à travers l'aménagement urbain, paysager et la mobilité de ses habitants et

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immeubles adjacents, en termes d’habitat, de paysage, de patrimoine ou encore de mobilité. PAGE 3 1.4 LE CADRAGE TERRITORIAL DU PROGRAMME Un diagnostic de territoire, centré sur le périmètre du

ville Face au défi conjoint de l’amélioration du cadre de vie des habitants et de la mobilité

Appel à projet pour l'occupation temporaire du domaine public en vue d'une activité de stationnement gardienné dédiée aux mobilités actives et micro-mobilité

Thématique : Mobilité pour tous

Objet : Appel à projet pour l'occupation temporaire du domaine public en vue d'une activité de stationnement gardienné dédiée aux mobilités actives et micro-mobilité

micro-mobilité, le prestataire sélectionné à l’issue de la procédure mettra à disposition de la

transmis par voie dématérialisée à la direction de la mobilité urbaine. La mise à disposition de ces

usagers d’un service de stationnement sécurisé temporaire pour les mobilités actives et micro-mobilité

Résumé : -urbanisme, paysage et architecture : analyses urbaine patrimoniale et paysagère, programmation, aménagement de l'espace, traitement des espaces publics, habitat. - environnement et pollution : préservation de l'environnement, gestion de l'eau et des contraintes pollution. : déplacement, mobilité et

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urbanité, mobilité et paysage. Les orientations seront formulées sur la base d’un diagnostic précis et

la ligne ferroviaire, la colonne vertébrale de la mobilité transfrontalière quotidienne. Le pont

du site avec son environnement et le reste de la ville Mobilité · Une réflexion sur

Prestations de transport à la demande et de transport de personnes à mobilité réduite sur le territoire de la Ville de Montreuil

Résumé : Le marché est décomposé en deux lots ayant chacun pour objet : - Lot no1 " Transports de Personnes à Mobilité Réduite (PMR) pour les besoins du CCAS uniquement " - Lot no2 " Transports à

personnes handicapées et à mobilité réduite ainsi que pour les personnes de plus de soixante (60) ans afin

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CODE_POSTAL COMMUNE 25918293 Prestations de transport à la demande et de transport de personnes à mobilité réduite sur le territoire de la Ville de Montreuil - Lot 1 : Transports de Personnes à Mobilité Réduite

l'exploitation, le fonctionnement et la gestion d'un service de transport de personnes handicapées et à mobilité

DCE/Acte_dengagement_Lot_1.doc Lot N°1 : Transports de Personnes à Mobilité Réduite(PMR) pour les

Étude d'adaptation des espaces publics aux enjeux climatiques et de mobilité active dans 3 secteurs de Strasbourg (Neudorf, Neustadt et Montagne Verte)

Résumé : Détail des missions confiées au titulaire MISSION -Phase de rendu initial de Diagnostic MISSION -Phase de rendu intermédiaire de 3 scénarios minimum MISSION -Phase de rendu final comprenant un ou plusieurs scénano(s) à privilégier Options (descriptions concernant les achats

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Thématique : Connaissance de la mobilité

° d'affaire : 21VDS0196 Étude d’adaptation des espaces publics aux enjeux climatiques et de mobilité active

d'Engagement concerne : Étude d’adaptation des espaces publics aux enjeux climatiques et de mobilité active

01 « Phase de rendu initial de Diagnostic » : Montant HT

2016 DVD 1 G - Contrôle d'exécution du marché de transport PAM 75 pour personnes à mobilité réduite (contrôles, enquêtes et audit)

Résumé : Marché à bons de commande de prestations de contrôles de l'exécution du marché de transport de personnes à mobilité réduite dans le département de Paris, dit PAM75 (contrôles, enquêtes et audit).

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Objet : 2016 DVD 1 G - Contrôle d'exécution du marché de transport PAM 75 pour personnes à mobilité réduite (contrôles, enquêtes et audit)

Feuil1 information_marche_id objet_marche objet_lot montant_attribution taxe SIREN RAISON_SOCIALE CODE_POSTAL COMMUNE 16846231 2016 DVD 1 G - Contrôle d'exécution du marché de transport PAM 75 pour personnes à mobilité réduite (contrôles, enquêtes et audit) 800000 € HT 513599712 SERVICES PUBLICS LAB

Contrôle d’exécution du marché de transport PAM 75 pour personnes à mobilité réduite (contrôles, enquêtes

du marché de transport PAM 75 pour des personnes à mobilité réduite (contrôles, enquêtes et audit

élaboration d'un schéma d'organisation des équipements et des services sur la Commune de Loire-Authion intégrant la mobilité et le numérique

Thématique : Mobilité pour tous

Thématique : Connaissance de la mobilité

Objet : élaboration d'un schéma d'organisation des équipements et des services sur la Commune de Loire-Authion intégrant la mobilité et le numérique

équipements et des services sur la Commune de Loire-Authion intégrant la mobilité et le numérique Lieu

ET DE SERVICES SUR LOIRE-AUTHION (49) En intégrant la mobilité et le numérique

Etude Schéma d’organisation des équipements et des services en intégrant la mobilité et le numérique

Résumé : Le marche est découpé en trois phases - Phase 1 Diagnostic global et définition des enjeux - Phase 2 Elaboration de plusieurs scénarios d'amenagement - Phase 3 Elaboration du plan-guide opérationnel La duree totale d'execution est de 7 mois L'equipe devra combiner des compétences dans les

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Thématique : Connaissance de la mobilité

3.2.1 Phase 1 : Diagnostic global et définition des enjeux _______________________________ 7 3.2.2

: Diagnostic global et définition des enjeux - PHASE 2 : Élaboration de scénarios d’aménagement - PHASE 3

d’intervention selon un premier diagnostic établi par l’AURAN (Agence d'urbanisme de la région nantaise) dans le

réalisation d'une étude mobilité pour la Communauté de Communes Saint-Germain Seine et Forêt.

communication un diagnostic au regard des prévisions de développement économique, démographiques et des besoins

mobilité durable les options réglementaires à disposition pour une organisation décentralisées (Aot)

Thématique : Mobilité pour tous

communication, · Un diagnostic au regard des prévisions de développement économique, démographiques et des

la mobilité durable, · Les options réglementaires à disposition pour une organisation décentralisées

afin d’avoir un état des lieux précis des dynamiques territoriales liées à la mobilité et de lui