Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Elaboration du Schéma directeur des modes actifs de la Métropole Aix-Marseille-Provence

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/Annexe_2_CCTP_Plan_Velo_Metropole_AMP_2019-2024.pdf 1 plan vélo 2019-2024 DONNons une NOUVELLE PLACE AU VéLO 32
-Marseille-Provence, la Métropole s’engage dans la mise en œuvre d’un plan vélo sur cinq ans. L’objectif
– soit 15 minutes à vélo classique et en 7 minutes avec un vélo à assistance électrique – se font

Marché d'élaboration d'un schéma directeur des aménagements cyclables sur le territoire de la Plaine d'Estrées

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................................................................................................................................................................................................7 ACTION 1 : DÉVELOPPER LA PRATIQUE DU VÉLO AU QUOTIDIEN
l’accent sur le développement de la pratique du vélo, elle-même fortement encouragée à un plus grand échelon par le Plan national vélo de 2018 qui fixe un objectif de 9 % des déplacements quotidiens

Mission d'AMO pour une étude pré opérationnelle de requalification du réseau des boucles communautaires qui contribuent à la mise en oeuvre du SDMD et du schéma cyclable départemental

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vélo. · Le potentiel de développement du vélo est de passer de 2 à 5% de part modale vélo
techniques liées à la pratique du vélo, en cohérence avec les recommandations nationales et le contexte
intégrant les prescriptions techniques liées à la pratique du vélo, en cohérence avec les recommandations

Elaboration D'Un Schema Des Mobilites Durables

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Argelésiens à rouler à vélo en développant le Savoir Rouler à Vélo (SRAV) dans les écoles ; Les
forment à la pra que du vélo et de la tro ne e tous les enfants Argelésiens du CP au CM2, en moyenne 20h par an et par enfant. En s’inscrivant dans la démarche du Savoir Rouler à Vélo (SRAV) en 2023, la

Elaboration d'un schéma directeur des modes actifs

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, les déplacements à vélo ne comptent que pour 1,1 % % des déplacements pro- fessionnels quotidiens
du vélo. La pratique de la marche parvient tou- tefois à supplanter celle du deux-roues avec 16,6
accessible à pied ou à vélo : à pied, le centre-ville est accessible par toute la commune en 15 minutes ou

Réalisation d'un schéma directeur des mobilités actives de la Communauté de communes Puisaye Forterre

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- Forterre. On observe que ces habitants souhaiteraient utiliser leur vélo au quotidien comme ils avaient
, l’atelier vélo Rustine Bieber à Toucy, le CPIE Yonne-Nièvre à Saint-Sauveur-en-Puisaye, l’association le
économiques et les habitants du territoire. Par ailleurs un collectif citoyen intitulé « la Voix Vélo en

Elaboration d'un schéma directeur cyclable communautaire

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(PMCVA). Il est enregistré au « Schéma National Vélo » ayant pour but la création d’un réseau itinérant
l’échelle nationale relatives au « Plan Vélo » 2023-2027, lié à la loi d’orientation 5 CCP
ailleurs, la culture du vélo loisirs infuse sur le territoire, à la vitesse où le vélotourisme grandit en

REALISATION D'UN SCHEMA DIRECTEUR CYCLABLE SUR LE TERRITOIRE DE SAINT-FLOUR COMMUNAUTE

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actuellement commercialisées, notamment la “Grande traversée du volcan à vélo” (la GT2V ou V74), inscrite
véloroute de la Vallée du Lot à vélo (V86). Saint-Flour Communauté est également concernée par la
créer une grande itinérance à vélo, Itinéraires vélo dans le département Cantal Source : CD15-ST

Réalisation d'un schéma de circulation favorable à la circulation des cyclistes

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.................... 9 CS N°23-01 – Etude de Mobilité - Vélo Page 3 sur 9 1 - Identification de
conjoint CS N°23-01 – Etude de Mobilité - Vélo Page 4 sur 9 Numéro de SIRET Code APE
– Etude de Mobilité - Vélo Page 5 sur 9 3 - Dispositions générales 3.1 - Objet Le présent Acte
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Créé le 21/06/2019