Résultats de recherche pour : diagnostic mobilité

Modifié le 21/06/2019

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Assistance à maitrise d'ouvrage pour la mise en oeuvre et le développement technique du MaaS Atoumod

Objet
Résumé : Le Syndicat mixte Atoumod souhaite disposer d'un accompagnement afin de poursuivre la phase d'études et de développement du MaaS engagée depuis 2020 et mener les analyses et le suivi techniques relatifs à l'assistant de mobilité, ainsi qu'à la billettique et à son environnement
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depuis 2020 et mener les analyses et le suivi techniques relatifs à l’assistant de mobilité, ainsi qu’à
25.0 % 3.1-Systèmes de mobilité servicielle 15.0 % 3.2-Systèmes billettiques 5.0 % 3.3
engagée depuis 2020 et mener les analyses et le suivi techniques relatifs à l’assistant de mobilité

AMO pour la mise en oeuvre d'un système de gestion du référentiel du réseau des Cars du Rhône

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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indiqué. Sauf aménagement particulier pour les personnes à mobilité réduite, la montée s’effectue
à mobilité réduite, ainsi que leur éventuel accompagnateur, sont prioritaires à la montée. Le

Assistance à la définition de l'identité des futures rames grande capacité et des rames Citadis existantes bénéficiant d'une rénovation mi-vie

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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Direction Transports et Services de Mobilité du SMMAG 4 LA CONFIANCE TRANSPORTE LE MONDE
profondeur des besoins de 6 personnes – « voyageurs témoins » (personnes à mobilité réduite et/ou avec un
réseau (MTAG) ; et une concertation avec les personnes à mobilité à réduite et en situation de handicap

Numéro de la consultation : 20-SMT-MMM Mission d'accompagnement technique pour la gestion et l'utilisation du modèle multimodal des déplacements de la métropole

Objet
Thématique : Connaissance de la mobilité
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des déplacements individuels sur la base des pratiques de mobilité observées dans l’EMC² et calage
»,  La modélisation des activités pour chacun des segments de population : la mobilité ne constitue
:  L’EMC² (Enquête Mobilité Certifiée Cerema) réalisée en 2019,  L’enquête OD TCU réalisée en 2014. Le

AMO pour la définition d'un schéma directeur des systèmes d'information voyageurs

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l’aéroport Lyon Saint-Exupéry, à l’échelle d’un bassin de mobilité élargi comprenant 13 collectivités du
mobilité servicielle (projet Maas) du SYTRAL. Enfin, ce schéma directeur devra être élaboré en cohérence
mobilité servicielle (Maas) dont la stratégie a été récemment établie, · de l’imbrication de plus en plus
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Créé le 21/06/2019