Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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Prestations de captation de films vidéo à 360o pour présenter le réseau de pistes cyclables de l'Eurométropole de Strasbourg à l'aide de casques de réalité virtuelle.

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vélo. Depuis plus de 30 ans, le vélo fait partie de la culture et Strasbourg se vit à vélo. Marquage vélo, ateliers d’autoréparation, aménagements cyclables maillés et intégrés dans la ville (600
que 16% de tous les déplacements quotidiens soient effectués à vélo (ils sont de 8% en 2009). Pour

Comptage des flux vélos

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de vélo et de l’usage pour un site donné. Syndicat Mixte des Transports en Commun de
territorial un réseau express vélo.  Promouvoir l’usage du vélo en développant des services de location
traitant prioritairement les continuités d’itinéraires.  Augmenter la part modale du vélo

Établissement d'un schéma de jalonnement cyclable

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années un vaste travail de développement de l’usage du vélo, au travers du développement des
l’usage du vélo par les habitants, comme par les non-habitants, qu’ils soient cyclistes réguliers ou
vélo. Il s’adressera à la fois aux cyclistes quotidiens, qui utilisent le vélo pour leurs

enquête de connaissance des usages des parkings de rabattement des PEM majeurs Tisséo

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vélo - Connaitre les motifs de déplacement (relevé du Motif de déplacement à l’origine à la
(voiture passager, voiture conducteur, moto, vélo, à pied, autopartage, micromobilité, taxi, métro, tram
, moto, vélo, à pied, autopartage, micromobilité, taxi, métro, tram, bus, TAD, Mobibus, autre

Intitulé : 16032E Etudes multimodales de déplacement et d'aménagement - Etudes de définition du prolongement de la ligne G - Bus à Haut niveau de Service

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déplacement combinant tram/bus, vélo et auto partage −, dans la zone d'influence du BHNS projeté (y compris
d'échange intermodal "bus ↔ TCSP" et parkings d'échange "voiture ↔ TCSP" associés ou "vélo ↔ TCSP
d'optimisation des rabattements à vélo (pistes cyclables et véloparcs sécurisés). 2.2.4 L'exploitation du

No15M226PA - ALD-HZ - ELABORATION D'UN PLAN LOCAL DE DEPLACEMENT DE LA COMMUNE DE L'UNION - ANNEE 2016.

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pratiques de la marche et du vélo. Du fait de sa position limitrophe à Toulouse et de la configuration
(accessibilité par la marche à pied et le vélo à l'échelle des quartiers et de la commune). L'étude comprend 3
, lisibilité et agrément aux déplacements à pied et à vélo à l'échelle de la commune et des quartiers, afin de

20m0186aoo - Réalisation de comptages routiers temporaires pour les années 2020 à 2024 - Je/Hz

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vertes pour les comptages vélo). Une attention particulière sera prise pour les comptages sur les zones
séquence horaire la plus chargée • des graphiques représentant la répartition du trafic vélo par créneaux
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Créé le 21/06/2019