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Modifié le 21/06/2019

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Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire

Titre: Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire
Objet: Objet : Etude sur les enjeux socio-économique du développement du vélo en Pays de la Loire
Contenu du fichier joint: : etude sur les enjeux socio-économique du développem ent du vélo en Pays de la Loire . Mots descripteurs
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enjeux socio-économique du développement du vélo en pays de la loire Nom de l'organisme : DREAL Pays de
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Réalisation d’une étude sur les enjeux socio-économiques du développement du vélo en Pays de la Loire. La

Titre: Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur
Objet: Résumé : Le réseau dédié au vélo et à l'itinérance se structure au sud de la France autour de la Viarhôna, La Méditerranée à vélo et le Canal des 2 mers à vélo.Pour ces véloroutes, il est utile de mesurer la fréquentation et ses retombées actuelles, et d'estimer leur évolution après l'ouverture
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Objet : Observation de la fréquentation et mesure de l'impact socio-économique de la Viarhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur
Contenu du fichier joint: : Observation de la fréquentation et mesure de l’impact socio-économique de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo
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de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes-Côte d'Azur. ARTICLE 2
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de l’impact socio-économique de la ViaRhôna, la Méditerranée à vélo, les véloroutes de Provence-Alpes

Contenu du fichier joint: Estimatif (DQE) - Mission A La Méditerranée à Vélo PARTIE BPU Référence CCTP Intitulé
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d'un vélo guide (Ouest France, nouveau type Michelin ou Koomot) par véloguide Commande
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Participation à un salon Promotion de La Méditerranée à vélo sur les salons des partenaires et/ou itinéraires

Contenu du fichier joint: accidents avec au moins 1 piéton 2 46 2.0 4.3 0.235 NS accident avec au moins 1 vélo 0 46 2.0 0.0 0.395 NS
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16.0 30.8 0.141 NS accident avec au moins 1 vélo 0 13 3.0 0.0 0.673 NS accident avec au moins 1
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+ accident avec au moins 1 vélo 1 11 5.0 9.1 0.431 NS accident avec au moins 1 deux-roues motorisé 4 11

Contenu du fichier joint: font appel à la force musculaire, comme la marche et le vélo, sont les premiers contributeurs de cette
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). Un deuxième plan national d'action "marche et vélo" ou "Pama2" est en cours de réflexion. Ce plan a
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coordination interministérielle pour le développement de l'usage du vélo (Ciduv). 2 Thierry Paquot, Des

Contenu du fichier joint: similaires Expertises sur les modes actifs et la pratique du vélo en particulier ou similaires Critères
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et la pratique du vélo en particulier. 1 leviers pour atteindre un cas idéal ou une situation de

Contenu du fichier joint: territoire (hors Transports collectifs) (exemple : réseau express vélo, services d’autopartage, mobilité

Contenu du fichier joint: 9 modes (vélo, piéton, TC…) est requise, avec des investigations proportionnées à l’enjeu

Contenu du fichier joint: développement durable et d'égalité des territoires (SRADDET) puis au Schéma National des Vélo routes Voies

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Créé le 21/06/2019