Résultats de recherche pour : vélo

Modifié le 21/06/2019

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conception, développement, hébergement du site web "l'eure à vélo" et prestations associées - rELANCE.

Titre
conception, développement, hébergement du site web "l'eure à vélo" et prestations associées - rELANCE.
Objet
Résumé : le projet porte sur la mise en place et la maintenance du futur site internet de l'eure à vélo. Cette plateforme web constituera le camp de base numérique de l'eure à vélo en tant que principal vecteur de communication, d'information et devra en assurer la visibilité.
Objet : conception, développement, hébergement du site web "l'eure à vélo" et prestations associées - rELANCE.
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, hébergement du site web "L'Eure à vélo" et prestations associées. RC – Page 1 POUVOIR
la consultation : Conception, développement, hébergement du site web "L'Eure à vélo" et
CONSULTATION Conception, développement, hébergement du site web "L'Eure à vélo" et prestations associées

Systèmes de comptage pour les modes doux

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existants Dans une démarche d’évaluation du Plan départemental vélo, le Département de Loire
l'itinéraire La Loire à Vélo : o un sur la commune de la Chapelle-Basse-Mer : système installé en
cellules pyroélectriques, système Eco Combo multi vélo, chevaux, piétons, double sens - marque Eco

Fourniture et pose de systèmes de comptage, maintenance et transmission de données pour les modes doux

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-Atlantique à vélo), le Département de Loire-Atlantique met en place des compteurs cyclistes ou cyclistes
l'itinéraire La Loire à Vélo : · un sur la commune de la Chapelle-Basse-Mer : système installé en juillet
pyroélectriques, système Eco Combo multi vélo, chevaux, piétons, double sens - marque Eco Compteur version

Fourniture et pose de systèmes de comptage pour piétons et vélos

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à Vélo, Scandibérique, Canal d’Orléans,…), des itinéraires de randonnées, des espaces naturels
installés par la Région Centre-Val de Loire sur l’itinéraire Loire à Vélo, à MAREAU-AUX-PRES (sur la levée
l’association Vélo & Territoires. Aussi, l’ensemble des données collectées devra être compatible avec cette

Relevé des collisions faune-véhicules sur les routes du territoire de l'ex-projet d'aéroport de NotreDame-des-Landes

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60 km/h. Une prospection à pied ou à vélo augmentera la probabilité de détection des collisions
1h20m Vélo (15 km/h) 0h37m 0h32m 0h36m 0h36m 0h20m 2h41m Marche (4km/h) 2h18m 2h02m 2h14m
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Créé le 21/06/2019