Résultats de recherche pour : vélo
Modifié le 21/06/2019
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- 5Eloise Piette-Semeril
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DJ-Enquête Mobilité Certifiée CEREMA (EMC2) Gironde
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VP (véhicules particuliers) Nombre de déplacements autres modes Nombre de déplacements vélo
…dans votre ménage ? M22 Disposez-vous d'un lieu de stationnement sécurisé pour un vélo de type cave
…voiture sur votre lieu habituel de travail/ d’études ? Est-il facile de garer un vélo sur votre lieu
Réalisation d'études de modélisation multimodales de déplacements
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.................................................................................................... 71 2.7.4. Le trafic vélo ................................................................................................................................................. 72 2.7.4.1. Le trafic vélo dans l’EMD/EDGT ...................................................................................................................................... 72 2.7.4.2. Les comptages vélo
Accord cadre de maitrise d'oeuvre du réseau de lignes de Bus Express et d'amélioration de la performance des lignes structurantes de bus sur le territoire de Bordeaux Métropole
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, parking à vélo, locaux d’exploitation. - des aménagements visant à améliorer la performance de lignes
…(local exploitation, abris vélo, …). Si un candidat ne justifie pas d’une des compétences exigées
…déplacements • favoriser l’augmentation de la pratique du vélo avec : o la création d’un réseau express
mapa- etude pour la préfiguration et la mise en place d'une zone à circulation restreinte (Zcr).
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% pour les transports en commun auxquels s'ajouteraient 15 % de part modale pour le vélo. Bordeaux
…d'une utilisation du vélo sur le territoire de la Métropole de 100 000 trajets/jour en 2009 à 415 000
…déplacements/jour supplémentaires à assurer grâce au réseau TBM et au vélo par rapport à la situation de 2009
elaboration d'un Plan de Mobilité Simplifié.
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d’échanges offrant plusieurs modes de transport o Action 12 Développer la pratique du vélo (dont
…problématique. − La mobilité à vélo du quotidien : pour sécuriser les trajets réalisés à moins de 5km du domicile (maillages des voies et pistes cyclables), mais aussi pour faciliter l’interopérabilité du vélo
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